moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

Anakonda zabrała chorego z promu

Drugą w tym roku akcję ratowniczą wykonała załoga SAR z Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej. Po poszkodowanego na promie VICTORIA SEAWAYS poleciała Anakonda z 43 Bazy Lotnictwa Morskiego z Gdyni-Babich Dołów.

Do załogi dyżurnej SAR pełniącej dyżur na lotnisku w Gdyni Babich Dołach dotarł o godzinie 11.03 alarm ratowniczy „pomoc medyczna”. Z otrzymanej informacji wynikało, że pomocy natychmiastowej ewakuacji na ląd potrzebuje jeden z pasażerów promu VICTORIA SEAWAYS, znajdującego się ok. 36 mil morskich na północ od Łeby. Załoga śmigłowca W-3WARM Anakonda, dowodzonego przez kpt. pil. Marcina Chałubińskiego, osiągnęła gotowość do wykonania zadania i o godzinie 11.16 wykonała start, nawiązując łączność ze służbami koordynującymi akcję ratowniczą oraz z załogą promu.

Po dwudziestu pięciu minutach lotu maszyna osiągnęła rejon akcji, opuszczając na pokład promu ratowników. Z morza akcję wspierała załoga statku ratowniczego Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa m/s Huragan z morskiej stacji ratowniczej w Łebie. O godzinie 12.07 poszkodowany mężczyzna, obywatel Litwy podjęty został w stanie stabilnym na pokład śmigłowca, za pomocą noszy. Cztery minuty później Anakonda opuściła rejon akcji i wykonała lot powrotny do lotniska w Gdyni-Babich Dołach, lądując o godzinie 12.46. Poszkodowanego, uskarżającego się na silne bóle brzucha, natychmiast przekazano oczekującej już obsadzie karetki pogotowia.

Była to 668 akcja poszukiwawczo-ratownicza w historii BLMW. W tym czasie udzielono pomocy 354 osobom. Brygada Lotnictwa Marynarki Wojennej jest jedyną w Polsce formacją lotniczą utrzymująca ciągłą gotowość do prowadzenia działań ratowniczych z powietrza nad obszarami morskimi. Całodobowy dyżur SAR/ASAR, w ramach polskiej strefy odpowiedzialności "Konwencji o poszukiwaniu i ratownictwie morskim" oraz „Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym”, pełniony jest przez załogi śmigłowców W-3WARM w 43. Bazie Lotnictwa Morskiego w Gdyni-Babich Dołach oraz śmigłowców Mi-14PŁ/R lub W-3WARM w 44. Bazie Lotnictwa Morskiego w Darłowie. Przez cały czas, system ratownictwa wspiera załoga samolotu patrolowego M28B 1R Bryza, pełniąca całodobowy dyżur na lotnisku w Siemirowicach koło Lęborka.

Tekst: kmdr ppor. Marcin Braszak

red. PZ

autor zdjęć: kmdr ppor. Marcin Braszak

dodaj komentarz

komentarze


Wypadek w PKW UNIFIL
Zmiana resortowych planów: jeszcze więcej OPW
Ustawa o obronie ojczyzny – pytania i odpowiedzi
Leopardy 2PL na podium
Śledztwo w sprawie „snajperskiego safari”
Adaptacja i realizm
Pierwsze umowy z SAFE
Strzelcy wyborowi muszą się lubić
Od cyberkursu po mundurówkę
Rosyjski dron uderzył w Rumunii
Pierwsze pieniądze z SAFE już w Polsce
Początek wielkiej historii
Wsparcie ma znaczenie
Drony z SAFE
Pilecki – mniej znane oblicze bohatera
Podziemny szpital na trudne czasy
Marsz prawdę ci powie
Polsko-kanadyjska współpraca
Bez patosu o misjach
Pływacy „Czarnej Dywizji” znów najlepsi
Bez zmian w emeryturach
Rekordowy XII Ćwierćmaraton Komandosa
Rosyjskie myśliwce przechwycone nad Bałtykiem
„Wulkan” w programie „Ratownik”
Syndrom Karbali
Kontrakty z SAFE: pojazdy, drony, satelity
Odbić farmę z rąk przeciwnika
Czerwieńsze będą…
Polsko-estońska współpraca
SAFE dla Tarczy Wschód
Blizny, których nie widzimy
Ochrona lasu dla obronności
NATO i USA o Iranie
Polska i Kanada zacieśniają współpracę zbrojeniową
Nie tylko USA, również Kanada. Współpraca transatlantycka Polski
Traktat o partnerstwie z Wielką Brytanią
Ogniowy debiut polskich AH-64D
Biało-czerwona na Monte Cassino
Ślady, których nie widać
Masz problem prawny? Pomogą studenci ASzWoj-u
Florecista i kajakarka na pucharowym podium
Wyższe diety i rozłąkowe dla żołnierzy
Historyczny dzień z SAFE w Stalowej Woli
Generał z cienia
Roboty saperskie bez tajemnic
Rosomaki zamówione. To ostatnie krajowe umowy z SAFE
SAFE – czas kontraktów
Żołnierze na podium imprez w strzelectwie i kajakarstwie
SAFE: jest kolejna umowa – na dostawę amunicji
Przed misją w Rumunii
SAFE dla marynarki
Kraków zaprosił weteranów
Strzały na granicy. Żołnierz uniewinniony
Równanie z „Iksem”
Australijską armią będzie dowodzić kobieta
Symbol skupiający wiele znaczeń
Tu nie ma miejsca na błędy
Oddawanie krwi to cichy akt odwagi
Specjalsi: mała, wielka siła
Rumuni rozdzielają środki z SAFE
WOT pomaga gasić ogromny pożar na Mazowszu
Celne oko strzelców z „armii mistrzów”
Wyposażenie osobiste i pojazdy dla logistyki z SAFE
Tatuaże pod mundurem
Sprawdzian na Bornholmie
Szef MON-u o obecności wojsk USA: reorganizacja, nie redukcja
Czy amunicja do Patriotów powstanie w Polsce?
Groźny incydent w Libanie
Pracownik zbrojeniówki podejrzany o szpiegostwo

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Agencja Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO