Ostatni transportowiec już w Polsce
1 grudnia, wylądował w Polsce − najpierw w Warszawie, a potem w Krakowie − samolot C-295 o numerze 025. To ostatni nowy transportowiec, który dotarł do 8 Bazy Lotnictwa Transportowego w tym roku.
Z fabryki w Sewilli w Hiszpanii przyprowadziła go załoga w składzie: dowódca − kpt. Arkadiusz Markowicz, II pilot – mjr Krzysztof Dzido, technik pokładowy – mjr Daniel Kubić i technik załadunku − kpt. Robert Antkowiak. Maszyna pochodzi z partii pięciu zamówionych przez Inspektorat Uzbrojenia w firmie Airbus Military na podstawie umowy zawartej 29 czerwca 2012 roku. Dołączyła do 13 maszyn tego typu, użytkowanych przez personel bazy.
Po wykonaniu obsług bieżących oraz wprowadzeniu samolotu do Wojskowego Rejestru Statków Powietrznych, prowadzonego przez Inspektorat Wsparcia SZ RP, zacznie się jego normalna eksploatacja w 8 BLTr. Samolot, tak jak dwa poprzednie, otrzymał „łaciaty” kamuflaż. Ma też naniesione biało-czerwone szachownice na górne powierzchnie skrzydeł.
Grupa inżynierów i pilotów z 8 Bazy Lotnictwa Transportowego oraz przedstawicieli Inspektoratu Uzbrojenia przebywała w Sevilli od 27 listopada z zadaniem przyjęcia, sprawdzenia i przyprowadzenia samolotu do kraju. Sprawdzili oni maszynę pod względem sprawności technicznej i zgodności z postanowieniami umowy kupna-sprzedaży. Przeprowadzone inspekcja weryfikacyjna stanu technicznego oraz obloty samolotu wykazały pełną sprawność techniczną transportowca. I to było podstawą decyzji o jego przebazowaniu do Krakowa.
Kolejne dwa samoloty C-295 trafią do bazy w 2013 roku. Wykonanie umowy zwiększy zdolności transportowe Sił Powietrznych, a ponadto sprawi, że Polska stanie się największym użytkownikiem C-295 na świecie.
Po wykonaniu obsług bieżących oraz wprowadzeniu samolotu do Wojskowego Rejestru Statków Powietrznych, prowadzonego przez Inspektorat Wsparcia SZ RP, zacznie się jego normalna eksploatacja w 8 BLTr. Samolot, tak jak dwa poprzednie, otrzymał „łaciaty” kamuflaż. Ma też naniesione biało-czerwone szachownice na górne powierzchnie skrzydeł.
Grupa inżynierów i pilotów z 8 Bazy Lotnictwa Transportowego oraz przedstawicieli Inspektoratu Uzbrojenia przebywała w Sevilli od 27 listopada z zadaniem przyjęcia, sprawdzenia i przyprowadzenia samolotu do kraju. Sprawdzili oni maszynę pod względem sprawności technicznej i zgodności z postanowieniami umowy kupna-sprzedaży. Przeprowadzone inspekcja weryfikacyjna stanu technicznego oraz obloty samolotu wykazały pełną sprawność techniczną transportowca. I to było podstawą decyzji o jego przebazowaniu do Krakowa.
Kolejne dwa samoloty C-295 trafią do bazy w 2013 roku. Wykonanie umowy zwiększy zdolności transportowe Sił Powietrznych, a ponadto sprawi, że Polska stanie się największym użytkownikiem C-295 na świecie.
tekst: kpt. Maciej Nojek
PZ
autor zdjęć: MON
Air Show 2025 odwołane. Co z biletami?
Kierunek na ochronę ludności i obronę cywilną!
Ofiary zbrodni katyńskiej spoczną w Katedrze Polowej
Donald Trump ostrzega Władimira Putina
„Tarcze” dla Jastrzębi
Bohaterowie 15 sierpnia wyróżnieni
Triumf żołnierzy-lekkoatletów
Strzelanina w bazie US Army
Czarna skrzynka F-16 w rękach śledczych
Nocne ataki na Ukrainę
Hekatomba na Woli
Wojskowi szachiści z medalem NATO
„Koalicja chętnych” rozmawia w sprawie Ukrainy
Śmierć pilota F-16. Trwa badanie przyczyn wypadku
Atak na polskiego żołnierza
Korpus w Szczecinie ma nową strukturę
„Był twarzą sił powietrznych”
Nowe Kraby na Śląsku
Ustawa o obronie ojczyzny – pytania i odpowiedzi
Ćwicz w szkole jak w wojsku!
Relokacja wojsk na Podkarpaciu
Program Pilica+ przyspiesza
Samolot dobry do „fikołków”
Strategiczne partnerstwo Polski i Kanady
Cisza przed wojną
„Żelazny Obrońca” na wschodniej flance
Loty szkoleniowe na F-16 wstrzymane do odwołania
Wypadek przed Air Show
Australijski AWACS rozpoczął misję w Polsce
Duże osiągnięcie polskich skoczków
ORP „Necko” idzie do natowskiego zespołu
Nowe K2 i K9 już w Polsce
Inwestycja w rozwój narodowych zdolności
Jak zostać kapralem rezerwy
Orlik na Alfę
Norwegowie budują na polskim poligonie
Zwycięska batalia o stolicę
Cena wolności. Powstańcze wspomnienia
Wsparcie dla Husarza
Poradnik na czas kryzysu gotowy!
Beret „na rekinka” lub koguta
Na motocyklach śladami historii
Misje satelitarne pod kontrolą
Akt oskarżenia w sprawie planu „Warta”
Obowiązek budowy schronów staje się faktem
Premierowe strzelania Spike’ami z Apache’ów
W przyszłym roku niemieccy żołnierze także w Poznaniu
Skorzystaj z szansy na zostanie oficerem
GROM w obiektywie. Zobaczcie sami!
Amerykańsko-rosyjski szczyt na Alasce
Świetne występy polskich żołnierzy
Szczyt przywódców ws. Ukrainy
Flytrap, czyli młot na drony
„Piorun” już nie tylko dla łącznościowców
Wicepremier Kosiniak-Kamysz rozmawia o technologiach nuklearnych
Terytorialsi i czarna taktyka
„Road Runner” w Libanie
Inowrocławscy saperzy z misją na południu
Brytyjczycy żegnają Malbork
Z najlepszymi na planszy
Ustawa o obronie ojczyzny – pytania i odpowiedzi
Warszawo, do broni!
Polski żołnierz pobił w Chinach rekord świata
Nowelizacja ustawy o obronie z podpisem prezydenta
Od akademii do uniwersytetu
komentarze