Niespełna 5 kg masy, start z ręki, modułowa konstrukcja i możliwość zarządzania nawet ośmioma platformami przez jednego operatora – tak MBF Group prezentuje na MSPO 2026 system Iryda+ X1. Bezzałogowiec rozwijany wspólnie z turecką Shark Aviation ma za sobą testy w locie, a producent chce teraz rozpocząć jego drogę m.in. na rynek europejski.
Iryda+ X1 została po raz pierwszy pokazana nie tylko w Polsce, lecz także w Europie podczas XXXIV Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach. Dla MBF Group to ważny etap projektu rozwijanego wspólnie z tureckim partnerem, który przez ostatnie dwa lata prowadził prace nad platformą. Spółka nie prezentuje jednak wyłącznie koncepcji. W lipcu system przeszedł demonstrację techniczną w Konya (Turcja), gdzie testowano zarówno autonomiczne loty pojedynczych bezzałogowców, jak i jednoczesne wykorzystanie kilku dronów.
Jeden z nich wykonał autonomiczny lot na dystansie około 24 km, dwa realizowały oddzielne misje autonomiczne, a kolejne dwa działały jednocześnie pod nadzorem jednego operatora. To właśnie możliwość wykorzystania wielu platform (MBF Group mówi obecnie o ośmiu) z jednego stanowiska ma być jednym z kierunków rozwoju Iryda+ X1.
– W Konya przeprowadziliśmy ograniczony test roju. Dwa drony wykonały jednoczesne uderzenie w wyznaczony punkt o średnicy około metra. Chodziło m.in. o sprawdzenie celności systemu – mówi Robert Krassowski, dyrektor operacyjny i pełnomocnik zarządu MBF Group. Turecka demonstracja była jednak dopiero pierwszym krokiem. W kolejnych etapach producent chce rozwijać możliwości współpracy wielu platform oraz ich wykorzystania w różnych scenariuszach.
Modułowy, wielozadaniowy
Kluczowym elementem Irydy+ X1 jest wymienne wyposażenie zadaniowe. W konfiguracji obserwacyjnej platforma może przenosić kamerę współpracującą z modułem AI. W zastosowaniach cywilnych oznacza to możliwość wykorzystania systemu m.in. do monitorowania infrastruktury krytycznej, portów, elektrowni czy ochrony granic. – Jednym z wyróżników naszego systemu jest przede wszystkim modułowość. Zależało nam też na tym, żeby dron był lekki i mobilny – można go zabrać ze sobą w plecaku, wystartować z ręki i również w ten sposób go odzyskać – tłumaczy Krassowski.
MBF Group zwraca uwagę nie tylko na konstrukcję mechaniczną, ale również na pochodzenie elektroniki, która odpowiada za działanie poszczególnych podsystemów w Irydzie+ X1. Krassowski deklaruje, że wszystkie pięć zastosowanych w dronie chipsetów – od układów AI po telemetrię – zostało wyprodukowanych na Tajwanie, dzięki czemu łańcuch dostaw omija Chiny.
To istotny element projektu w kontekście bezpieczeństwa łańcucha dostaw i rosnącej ostrożności państw NATO wobec chińskich komponentów stosowanych m.in. w systemach bezzałogowych. MBF Group chce przy tym sprzedawać nie tylko gotową platformę. Według Krassowskiego autorskie rozwiązania elektroniczne i oprogramowanie mogą zostać wykorzystane również przez innych producentów.
W planach polska produkcja
Obecnie Iryda+ X1 jest produkowana w Turcji, ale MBF Group zamierza przenieść znaczną część tego procesu do Polski. – Chipsety nadal będą pochodziły z Tajwanu, ale obudowa, konstrukcja i moduły zadaniowe mogłyby być produkowane w naszym kraju – wyjaśnia Krassowski.
W kierunku Irydy+ X1 już spoglądają zagraniczne podmioty. Jeden z potencjalnych odbiorców z Azji wyraził zainteresowanie zakupem dziesięciu egzemplarzy drona. Innym rynkiem zbytu może być Egipt, jednocześnie firma chce wykorzystać MSPO do zdobycia kontaktów na polskim rynku i wejścia w kolejne programy testowe. – Na podstawie przeprowadzonych testów w Konya zgłosiliśmy nasz projekt do Ośrodka Systemów Autonomicznych (OSA). Chcemy spotkać się z zespołem Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych i pokazać im system na miejscu – mówi przedstawiciel MBF Group i podkreśla, że już lipcowa demonstracja w Konya potwierdziła działanie kluczowych elementów systemu. Kolejne etapy rozwoju obejmują m.in. rozwój systemu łączności, integrację kamer i sensorów EO/IR oraz innych ładunków zadaniowych, a także dalsze testy odporności na zakłócenia i działanie w trudniejszych warunkach. W planach jest również integracja z zewnętrznymi systemami dowodzenia i zarządzania.
autor zdjęć: MBF Group
komentarze