moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

 
Skytrucki dla Niemiec

Niemiecka firma PD Sicherheit kupi od polskiej spółki PZL Mielec dwa samoloty M-28 przeznaczone do szkolenia spadochronowego. Pierwszy z nich ma trafić za Odrę już w przyszłym roku, a drugi w 2027 roku. Mieleckie zakłady nie ujawniają wartości umowy, ale przyznają, że obejmuje ona nie tylko statki powietrzne, lecz także serwis i części zamienne.

PD Sicherheit jest to niemiecka firma obronno-edukacyjna, która specjalizuje się w organizowaniu dla wojska i służb mundurowych specjalistycznych szkoleń, przede wszystkim spadochronowych. Od 2017 roku przedsiębiorstwo wykorzystuje do tego polskie samoloty M-28. Obecnie ma w swojej flocie cztery statki powietrzne wyprodukowane przez PZL Mielec, a już niedługo wzbogaci się o kolejne dwa egzemplarze. 25 listopada należąca do amerykańskiego koncernu Lockheed Martin polska spółka poinformowała, że podpisała z niemiecką firmą kontrakt (nie ujawniono jego wartości), na mocy którego dostarczy jeden samolot M-28 05 w 2026 roku, a drugi w roku następnym.

– Współpraca z PD Sicherheit GmbH to dla nas zaszczyt. Każdy kontrakt na dostawę samolotów M-28 05 jest potwierdzeniem jakości naszej inżynierii i doświadczenia zespołu PZL Mielec. Cieszymy się, że rozwiązania opracowane w Polsce wspierają szkolenie i bezpieczeństwo partnerów na całym świecie – komentuje Janusz Zakręcki, prezes PZL Mielec.

Opracowany na początku lat dziewięćdziesiątych XX wieku samolot M-28 (Skytruck/Bryza) jest jednym z flagowych produktów zakładów z Mielca. Do tej pory polska spółka lotnicza wyprodukowała ponad sto egzemplarzy, które trafiły do odbiorców z całego świata, przede wszystkim do wojska i formacji mundurowych.

Atutem polskiej konstrukcji jest szeroki wybór wersji specjalistycznych – PZL Mielec oferuje M-28 w konfiguracji pasażerskiej, transportowej, pasażersko-transportowej, VIP/SALON, desantowej, ewakuacji medycznej, patrolu morskiego oraz poszukiwawczo-ratowniczej (SAR).

Największym użytkownikiem M-28 jest Wojsko Polskie, które ma ich prawie 40 egzemplarzy – w wersji M-28 Bryza, a z zagranicznych armii – siły zbrojne Wenezueli, które dysponują flotą 11 egzemplarzy. Sporo Skytrucków ma w swoim wyposażeniu także armia Nepalu –pięć egzemplarzy i planuje zakupienie kolejnych. Pierwsze dwa zakontraktowała ponad 20 lat temu, w 2001 roku, a po utracie jednej z maszyn w 2017 roku, dokupiła dwie w 2019 i następne dwie w 2023 roku.

Krzysztof Wilewski

autor zdjęć: 4 Skrzydło Lotnictwa Szkolnego

dodaj komentarz

komentarze

~ja
1764604920
Amerykanie zacierają ręce. Kolejne miliony wpłyną do budzretu USA i firmy amerykańskiej.
03-06-42-B5

Saperzy z Bolesławca usunęli ponad 40 min i bombę lotniczą
MON szuka dronów do zwalczania dronów
Polski napęd dla Kraba i Borsuka
Żołnierze na „Horyzoncie” do końca wakacji
Polskie Państwo Podziemne w oczach Niemców
Morska bryza w dwóch odsłonach
Pieta Michniowska
Pancerne starcie
Pierwszy Kormoran pod flagą NATO
Pierwszy krok do specjalsów
Żołnierz uratował życie na wakacjach
Mark Rutte: nasza jedność fundamentem pokoju!
Mosty (nie tylko) dla Abramsów
„Agat. Siła i ogień”. Album już w sprzedaży
Poskromić kolosa
Złoto-srebrne kajakarki, srebrni żeglarze
Powstał Komponent Obrony Pogranicza
Polski Gnom
Dawka wiedzy na trudne czasy
Paczka z mundurem – pytania i odpowiedzi
Jak Ślązacy stali się panami własnego domu
Tour przez garnizony
Test w stratosferze
Wyższe diety i rozłąkowe dla żołnierzy
Ustawa o obronie ojczyzny – pytania i odpowiedzi
Rząd: cele na szczyt w Ankarze osiągnięte
Innowacje z PERUNA
Wielki sukces podchorążych z AMW
Jak szkolą się nurkowie bojowi?
Saperzy z Bundeswehry budują „Tarczę Wschód”
Szczyt w Ankarze okiem eksperta
Odniesione w walce rany łączą
Atak i przejęcie dokumentów
Baza śmigłowcowa. Miliony i strategiczne grunty
Pierwszy krok do Invictusa
Kajakiem na światowe podium
PKW Irak zostaje w Jordanii
Paliwowy krwiobieg NATO
Wojsko stawia na „armię talentów”
MON i MSZ o szczycie NATO
W drodze po oficerskie gwiazdki
Gen wojownika
Rosja testuje, Polska przechwytuje
Marzenia częściowo spełnione
Produkcja pocisków do Patriotów w Polsce i Ukrainie?
Śmierć w sercu Azji
Inwestycje w bezpieczeństwo
Spadochronowy triumf
Wyścig snajperów
Prezydent RP o szczycie NATO
Ostatnia niedziela…
MSPO i PGZ strategicznymi partnerami na kolejne lata
Baobaby docierają do wojska
„Jak nas karmicie, tak będziemy wojować”. Dole i niedole 8 Pułku Piechoty
Wsparcie ma znaczenie
Kierunek południe, czyli letnie praktyki na „Wodniku”
Więcej sojuszniczych wojsk w Polsce?
Polska gotowa zarządzać rurociągami NATO
Szef MON-u uhonorował bohaterów AK
Azjatycka szansa
Kolejny Husarz w powietrzu. Tym razem we Włoszech
Borsuki i roje dronów
„Koalicja chętnych” szykuje kolejne działania
Żołnierze PKW Rumunia ćwiczyli w Bułgarii
Czeskie śmigłowce w Polsce przeciw dronom

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Agencja Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO