moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

Następca Mi-2?

Lekkie, ponieważ ważą jednie nieco ponad 3 t. Szybkie, gdyż rozwijają prędkość prawie 300 km/h, a dzięki zaawansowanym systemom awionicznym są łatwe w pilotażu. Na Międzynarodowym Salonie Przemysłu Obronnego w Kielcach koncern Leonardo przekonuje, że idealnym śmigłowcem szkolnym dla pilotów nowych wiropłatów w Wojsku Polskim będzie uzbrojona wersja AW109 TrekkerM.

Produkowany przez koncern Leonardo, którego częścią jest PZL Świdnik, śmigłowiec AW-109 to doskonały przykład na to, jak przez dekady udoskonalać dobrą konstrukcję, aby przetrwała próbę czasu i nadal spełniała wymagania pola walki. Produkcja seryjna AW109, rozpoczęła się bowiem pod koniec lat siedemdziesiątych (wówczas jako A109) i przez ten czas model ten doczekał się ponad 20 wersji, którymi dysponuje kilkadziesiąt państw na świecie.

Ważący nieco ponad 3 t śmigłowiec ma niespełna 13 m długości, 3,6 m wysokości, a średnica jego wirnika wynosi niecałe 11 m. W najnowszej wersji, oznaczonej jako AW109 TrekkerM, jest napędzany przez dwa silniki Pratt&Whitney PW207C, osiąga maksymalną prędkość przelotową 281 km/h i jest w stanie pokonać odległość 833 km.

Na Międzynarodowym Salonie Przemysłu Obronnego w Kielcach producent maszyny, koncern Leonardo, prezentuje AW109 TrekkerM w wersji uzbrojonej maszyny szkolno-bojowej. Dlaczego do Kielc przywieziono ten właśnie wariant, skoro AW109 Trekker może być skonfigurowany również do zadań ratownictwa bojowego, transportowo-łącznikowych lub rozpoznawczych? Wybór nie był przypadkowy. Przedstawiciele koncernu podkreślają bowiem, że TrekkerM, którego kadłuby w 100% są produkowane w PZL Świdnik, idealnie mógłby zastąpić m.in. śmigłowce Mi-2 czy SW-4 w roli maszyn szkolnych w Siłach Zbrojnych RP. Podkreślają, że polska armia wzbogaca się o nowe śmigłowce AW149, AW101 oraz AH-64E Apache, a nie posiada nowoczesnych śmigłowców, które spełniałyby zadania szkoleniowe. Przekonują, że AW109 świetnie się w tej roli sprawdzi – jednosilnikowej wersji AW-119 używa do szkolenia np. amerykańska marynarka wojenna.


AW109 TrekkerM podczas MSPO 2022. Film: Paweł Sobkowicz, Przemysław Boryczka / ZbrojnaTV

Koncern Leonardo chce zaproponować Wojsku Polskiemu nie tylko śmigłowce, lecz także pełen pakiet szkoleniowy – trenażery oraz symulatory. Zaletą AW109 TrekkerM ma być również możliwość łatwego dozbrojenia go (w rakiety powietrze–ziemia, powietrze–powietrze oraz działko o kalibrze 20 mm), dzięki czemu, wzorem samolotów FA-50, śmigłowiec może wykonywać zadania bojowe.

Krzysztof Wilewski

autor zdjęć: Artur Orzechowski

dodaj komentarz

komentarze


Premier: Polska zbuduje armadę dronową z Ukrainą
„Kryzys” na AWL-u
Edukacja na potrzeby nowej fabryki rakiet
Tusk: Francja to wiarygodny sojusznik
Polacy w morskiej tarczy
Gen. Lewandowski: dowódca musi być dobrym nauczycielem
Świat się zbroi na rekordową skalę
Rumuni rozdzielają środki z SAFE
‘X’ Without Unknowns
Rosyjskie myśliwce przechwycone nad Bałtykiem
Czekając na czołgi
Nowe zasady finansowania szkolenia żołnierzy-medyków
Lekcja 3 Maja
„Końca cywilizacji” w Iranie na razie nie będzie
Ostatni cichociemny patronem szkoły w Gliwicach
Cenckiewicz rezygnuje z szefostwa BBN
Czołgi poszły w las
Mundury noszą ludzie
Zmiana resortowych planów: jeszcze więcej OPW
WOT z Kraśnika i Zamościa walczy z żywiołem
Młodzi mechanicy pojazdów specjalnych
Polsko-irlandzkie rozmowy o współpracy
Wicepremier apeluje o jedność
Groźny incydent w Libanie
Pancerne starcie w Świętoszowie
Polska będzie produkować Pantery
Medale żołnierzy w pływaniu, biegach i chodzie
Nowe łodzie wojsk specjalnych
Rzeźnik w rękach GROM-u
Powrót WAM-u
Zbrodnia bez kary
Silniki do Abramsów będą serwisowane w Dęblinie
Marynarz w koreańskim tyglu
Wypadek w PKW UNIFIL
Zbrojeniówka wchodzi do Raciborza
Kosmiczne oko armii
Podwójny emeryt, jedno świadczenie
Medyczne centrum w Krakowie
Początek wielkiej historii
Awanse w Dniu Flagi
Flaga, flaga państwowa, barwy narodowe – biało-czerwony przewodnik
Systemy antydronowe poszukiwane
Nowy sprzęt wojsk specjalnych
Bieg ku pamięci bohaterów
Australijską armią będzie dowodzić kobieta
Zły Łęg nie taki straszny
Mosty nad Narwią
Syndrom Karbali
Nauki i nauczki z Afganistanu
Wielkie serce K9
Zbrodnia i kłamstwo
Bałtycka tarcza na horyzoncie
Szef MON-u na Defence24 Days
Żołnierze USA będą się uczyć w Powidzu
WAM coraz bliżej Łodzi
Sprzęt wojskowy i technologia na PGE Narodowym
NATO i USA o Iranie
Sześć medali żołnierzy w sportach walki
JWK trenuje na paralotniach
Sejm uchwalił ustawę o SAFE
Celne oko strzelców z „armii mistrzów”
Adaptacja i realizm
Od cyberkursu po mundurówkę
Pościg Leopardów

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Agencja Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO