moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

Wypadek wojskowego Stara. Ranni żołnierze

Ośmiu żołnierzy zostało rannych w wypadku, do którego doszło dziś rano na trasie Międzyrzecz – Pieski w województwie lubuskim. Ciężarowy Star zjechał do rowu. Ranni służą w 17 Wielkopolskiej Brygadzie Zmechanizowanej. – Rano jechali na zajęcia do Międzyrzecza – mówi por. Martyna Fedro-Samojedny, rzecznik jednostki.


O 8.15 na prostym odcinku drogi w okolicach miejscowości Pieski ciężarowy Star, którym podróżowali, zjechał do rowu i przewrócił się na bok. Rannych zostało ośmiu żołnierzy znajdujących się na pace pojazdu. Trafili oni do szpitali w Zielonej Górze, Sulęcinie i Międzyrzeczu. Po jednego z nich przyleciał śmigłowiec Lotniczego Pogotowia Ratunkowego. – Stan tego żołnierza jest najcięższy. Nadal przebywa on w zielonogórskim szpitalu, gdzie przechodzi szczegółowe badania. Pozostali poszkodowani zostali już wypisani do domów – tłumaczy por. Fedro-Samojedny.

Na razie nie wiadomo, jaka była przyczyna wypadku. Na miejscu pracują policjanci i żołnierze Żandarmerii Wojskowej. – W chwili wypadku droga była mokra po wczorajszych opadach. Deszczu jednak nie było, a warunki można określić jako dobre – zaznacza mł. asp. Justyna Łętowska z Komendy Powiatowej Policji w Międzyrzeczu. Przyznaje też, że odcinek drogi, na którym doszło do wypadku, nie należy do szczególnie niebezpiecznych. Kierowca ciężarówki wyszedł ze zdarzenia bez szwanku. Wiadomo, że był trzeźwy.

– Jak wynika ze wstępnych ustaleń, do wypadku mogła się przyczynić usterka techniczna pojazdu. Ale na tym etapie nie można jeszcze niczego przesądzać – podkreśla ppłk Paweł Durka, rzecznik Żandarmerii Wojskowej. Według nieoficjalnych na razie informacji Star miał pękniętą oś. Jednak, jak tłumaczy ppłk Durka, na ustalenia ekspertów będzie trzeba trochę poczekać.

Żandarmeria Wojskowa wszczęła już dochodzenie w sprawie zdarzenia. – Będzie ono prowadzone pod kątem spowodowania wypadku drogowego – zaznacza i dodaje: – Żołnierze podróżowali bez broni. Nie ma więc ryzyka, że podczas wypadku mogła ona zostać zagubiona.

Łukasz Zalesiński

autor zdjęć: www.prk.pl

dodaj komentarz

komentarze

~ToYa
1411464960
na pace pojazdu......poprawnie będzie na skrzyni ładunkowej ale cóż jaka Armia takie pismaki
7D-59-07-C8
~kuklak
1411391040
Niemozlie! To byl nowy star 266.bezawaryjna maszyna
28-D0-46-A3

Czerwieńsze będą…
Pływacy „Czarnej Dywizji” znów najlepsi
Żołnierze na podium imprez w strzelectwie i kajakarstwie
Drony z SAFE
Florecista i kajakarka na pucharowym podium
Kraków zaprosił weteranów
Szef MON-u o obecności wojsk USA: reorganizacja, nie redukcja
Generał z cienia
Oddawanie krwi to cichy akt odwagi
Przed misją w Rumunii
Syndrom Karbali
Specjalsi: mała, wielka siła
SAFE – czas kontraktów
Rumuni rozdzielają środki z SAFE
Traktat o partnerstwie z Wielką Brytanią
Historyczny dzień z SAFE w Stalowej Woli
Polska i Kanada zacieśniają współpracę zbrojeniową
Marsz prawdę ci powie
Biało-czerwona na Monte Cassino
Pracownik zbrojeniówki podejrzany o szpiegostwo
SAFE dla Tarczy Wschód
Strzelcy wyborowi muszą się lubić
Nie tylko USA, również Kanada. Współpraca transatlantycka Polski
Polsko-estońska współpraca
Bez patosu o misjach
Wyższe diety i rozłąkowe dla żołnierzy
Roboty saperskie bez tajemnic
Blizny, których nie widzimy
Rosomaki zamówione. To ostatnie krajowe umowy z SAFE
Pierwsze umowy z SAFE
Odbić farmę z rąk przeciwnika
„Wulkan” w programie „Ratownik”
Polsko-kanadyjska współpraca
Australijską armią będzie dowodzić kobieta
Wypadek w PKW UNIFIL
Rosyjski dron uderzył w Rumunii
Groźny incydent w Libanie
Pilecki – mniej znane oblicze bohatera
Sprawdzian na Bornholmie
WOT pomaga gasić ogromny pożar na Mazowszu
Masz problem prawny? Pomogą studenci ASzWoj-u
Leopardy 2PL na podium
Podziemny szpital na trudne czasy
Równanie z „Iksem”
Rosyjskie myśliwce przechwycone nad Bałtykiem
Kontrakty z SAFE: pojazdy, drony, satelity
Bez zmian w emeryturach
SAFE: jest kolejna umowa – na dostawę amunicji
Tu nie ma miejsca na błędy
Ogniowy debiut polskich AH-64D
Symbol skupiający wiele znaczeń
Wsparcie ma znaczenie
Strzały na granicy. Żołnierz uniewinniony
NATO i USA o Iranie
Adaptacja i realizm
Śledztwo w sprawie „snajperskiego safari”
SAFE dla marynarki
Tatuaże pod mundurem
Początek wielkiej historii
Ustawa o obronie ojczyzny – pytania i odpowiedzi
Ochrona lasu dla obronności
Celne oko strzelców z „armii mistrzów”
Pierwsze pieniądze z SAFE już w Polsce
Wyposażenie osobiste i pojazdy dla logistyki z SAFE
Rekordowy XII Ćwierćmaraton Komandosa
Zmiana resortowych planów: jeszcze więcej OPW
Ślady, których nie widać
Czy amunicja do Patriotów powstanie w Polsce?
Od cyberkursu po mundurówkę

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Agencja Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO