Najpierw para Su-30, potem zwiadowczy Ił-20 – rosyjskie lotnictwo nieustannie testuje czas reakcji i procedury NATO stosowane w przestrzeni powietrznej. Dziś myśliwce pełniące dyżur w 22 Bazie Lotnictwa Taktycznego w Malborku przechwyciły aż trzy samoloty, które operowały w pobliżu polskiego wybrzeża. To kolejny taki incydent w ciągu zaledwie trzech dni.
Zdjęcie ilustracyjne
O zdarzeniu poinformował w serwisie społecznościowym wicepremier i minister obrony narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz. Najpierw para dyżurna z Malborka została poderwana do lecących od strony Królewca Su-30. Nad Bałtykiem doszło do przechwycenia. Samoloty z Rosji zostały odprowadzone na bezpieczną odległość od polskiego wybrzeża.
To jednak nie wszystko, ponieważ bezpośrednio po zakończeniu operacji piloci z Malborka zostali przekierowani do kolejnego zadania. Wiązało się ono z przechwyceniem rosyjskiego samolotu rozpoznawczego Ił-20, który operował 30 kilometrów na północ od Jastrzębiej Góry. Maszyna ta również została objęta eskortą. Po pewnym czasie od polskich pilotów zadanie to przejęli Szwedzi. „W obu przypadkach nie stwierdzono naruszenia polskiej przestrzeni powietrznej” – zapewnia wicepremier Kosiniak-Kamysz.
To kolejne takie incydenty w ostatnich dniach. Wczoraj polskie samoloty przechwyciły nadlatującą od strony Królewca parę Su-30. Jak zaznaczył szef MON-u, piloci z Rosji nie zbliżyli się do przestrzeni powietrznej Polski. Podobnie było dzień wcześniej, kiedy to nasi piloci namierzyli rozpoznawczy samolot Ił-20. Nawiązali z nim kontakt i polecili opuścić rejon operacji. Rosjanie zastosowali się do tego polecenia.
Takie loty mają jasno sprecyzowany cel. Rosjanie testują czas reakcji NATO oraz przyglądają się procedurom stosowanym w ramach obrony powietrznej. W pobliżu polskich granic rosyjskie samoloty pojawiają się często bez uprzedniego zgłoszenia planów takiego lotu, także z wyłączonymi transponderami, które określają pozycję maszyny.
autor zdjęć: Aidan Martinez Rosiere, RAF Mildenhall
komentarze