moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

Wojsko wraca do Babimostu

Port lotniczy Zielona Góra – Babimost zostanie wkrótce podzielony na dwie części. Do jednej z nich dostęp będą mieli wyłącznie wojskowi – wynika z porozumienia podpisanego przez MON i marszałka województwa lubuskiego. Ruch cywilny będzie jednak odbywał się bez zmian. – Współpraca z wojskiem to wielka szansa na rozwój lotniska – mówią przedstawiciele władz wojewódzkich.

Na lotnisko Zielona Góra – Babimost wrócą żołnierze. Jak informuje Ministerstwo Obrony Narodowej, o zawarciu umowy „Porozumienie w sprawie zagospodarowania nieruchomości byłego lotniska wojskowego Zielona Góra – Babimost celem odtworzenia lotniska wojskowego, przy zachowaniu cywilnej funkcji lotniska” z marszałkiem województwa lubuskiego zdecydowały potrzeby Wojska Polskiego. Na mocy podpisanego dokumentu cywilne dotąd lotnisko będzie pełniło również funkcję wojskową. Użytkownikiem części przeznaczonej dla armii będzie 31 Baza Lotnictwa Taktycznego w Krzesinach. Ruch cywilnych samolotów zostanie w Babimoście utrzymany.

– Kiedy pojawiła się możliwość zawarcia porozumienia, które ponownie nadałoby lotnisku pewne funkcje, uznaliśmy, że to szansa dla portu lotniczego w Babimoście. Wspólnymi siłami łatwiej będzie go rozwijać i utrzymywać – powiedział na konferencji po podpisaniu umowy Marcin Jabłoński, marszałek województwa lubuskiego. Z kolei Sławomir Kotylak, dyrektor Departamentu Infrastruktury i Komunikacji Urzędu Marszałkowskiego Województwa Lubuskiego, mówił o dużych zmianach, które czekają lotnisko w Babimoście. – To porozumienie to kamień milowy i fundament pod duże przekształcenie organizacyjne i operacyjne lotniska. Wejście służb wojskowych, po ponad 15 latach nieobecności, spowoduje bardzo duże zmiany, jeśli chodzi o status lotniska, jego funkcjonalność, a także czas otwarcia i operacyjność. To będzie korzyść dla strony cywilnej, ponieważ część czynności operacyjnych będzie mogła być realizowana wspólnie z wojskiem, a to z kolei da nam możliwość funkcjonowania 24 godziny na dobę – wyjaśnił Kotylak.

W najbliższym czasie port lotniczy zostanie podzielony na część wojskową i cywilną. „W ramach realizacji porozumienia będą prowadzone prace dotyczące podziału geodezyjnego lotniska: wyznaczenie części lotniska do wyłącznego użytkowania przez wojsko, a w kolejnych etapach prace dotyczące planowanej infrastruktury na części przejętej przez wojsko” – informuje Centrum Operacyjne MON.

Lotnisko w Babimoście pełniło funkcję wojskową od zakończenia II wojny światowej aż do 2010 roku. Gdy przestało spełniać wymagania wojskowych (m.in. dotyczące bezpieczeństwa lądowań w nocy), od skarbu państwa odkupiły je władze wojewódzkie. Dzięki ogromnym inwestycjom powstał nowoczesny cywilny port lotniczy. Założono jednocześnie, że w czasie kryzysu będzie on wykorzystywany przez wojsko. Dlatego też na terenie portu została zachowana część wojskowej infrastruktury, która do dziś jest w bardzo dobrym stanie.

Ewa Korsak

autor zdjęć: Piotr Łysakowski

dodaj komentarz

komentarze


Udane starty biatlonistów CWZS-u w krajowym czempionacie
Dyrygent w mundurze
PKW „Noteć” – koniec misji
Czas podwodniaków
Nowy europejski czołg
Terytorialsi wspierają samorządy w walce z zimą
Na tronie mistrza bez zmian
Nowa lokalizacja 18 Brygady Zmotoryzowanej
Krok po kroku przez kwalifikacje
Po co Stanom Zjednoczonym Grenlandia?
Jak zbudować armię przyszłości
Trójkąt Warszawa–Bukareszt–Ankara
Partnerstwo Polski i Litwy
Good Morning, Orka!
Polskie MiG-i dla Ukrainy
Polski oficer dowodzi zespołem NATO
Piątka z czwartego wozu
Ustawa o obronie ojczyzny – pytania i odpowiedzi
USA: chcemy Grenlandii
Czekamy na F-35
WOT wciąż pomaga w zwalczaniu skutków ataku zimy
Świąteczne spotkanie w PKW Turcja
Góral z ORP „Gryf”
Człowiek, który sprzedał ciszę
Medale na lodzie i śniegu
W cieniu dumy floty
Polscy panczeniści rozbili medalowy bank ME
Żandarmi na strzelnicy taktycznej
Maj polskich żywych torped
Kurs dla pilotów Apache’ów czas start
Niemiecka koncepcja wsparcia Polski
GROM w obiektywie. Zobaczcie sami!
Brzescy saperzy i prace rozbiórkowe
Co nowego w przepisach?
„Ghost Hunt” w zimowej scenerii
„Bezpieczny Bałtyk” czeka na podpis prezydenta
Dwie karetki dla szpitala w Nowym Mieście nad Pilicą
Projekt ustawy o aneksji Grenlandii w Kongresie USA
Więcej mocy dla Orki
Amerykanie nieugięci w sprawie Grenlandii
Amerykański szogun
Snajperzy WOT-u szkolili się w Beskidzie Wyspowym
Jakie podwyżki dla żołnierzy?
US Army wzmacnia obecność w Niemczech
„Dzielny Ryś” pojawił się w Drawsku
O bezpieczeństwie u prezydenta
„Bezpieczny Bałtyk” z podpisem prezydenta
Badania i leki dla Libańczyków od żołnierzy z PKW UNIFIL
Odpalili K9 Thunder
Polsko-amerykańska odpowiedź na rosnące cyberzagrożenia
Polski oficer na czele zespołu okrętów NATO
ORP „Garland” w konwoju śmierci
Używane Strykery dla Polski, a Rosomaki na eksport
Wojskowy triumf na Gali Sportu
Warto iść swoją drogą
Pucharowy medal na desce
Medyczny impas
Psy gryzące, tropiące i do detekcji

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Agencja Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO