moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

Konkurs na nazwy samolotów dla VIP-ów

Jak będą się nazywać samoloty do przewozu najważniejszych osób w państwie? Możesz o tym zdecydować! Ministerstwo Obrony Narodowej ogłosiło konkurs na nieoficjalną nazwę dla każdego z 5 samolotów dla VIP-ów, które już wkrótce trafią do Polski. Jury czeka na propozycje do piątku. Nagrodą będzie zaproszenie na prezentację maszyn.

Zasady konkursu są bardzo proste. Do 19 maja 2017 roku należy przesłać na adres: konkurs@mon.gov.pl propozycję nazwy (od 1 do 5 propozycji) wraz z krótkim uzasadnieniem. W zgłoszeniu należy także podać imię i nazwisko, numer telefonu oraz adres e-mail. Propozycje niespełniające tego wymogu nie będą rozpatrywane. W konkursie mogą wziąć udział wyłącznie osoby pełnoletnie.

Posiedzenie jury, w skład którego wchodzą pracownicy Ministerstwa Obrony Narodowej, odbędzie się w poniedziałek. W piątek 26 maja natomiast na internetowej stronie MON ogłoszone zostaną wyniki. Pełny regulamin konkursu znajduje się na internetowej stronie resortu obrony.

MON zawarło dwa kontrakty na dostawę łącznie pięciu samolotów do przewozu najważniejszych osób w państwie. Najpierw w listopadzie 2016 roku podpisano umowę z koncernem Gulfstream Aerospace. Na jego mocy w tym roku do Polski trafią dwa samoloty G550. To tzw. małe samoloty dla VIP-ów. Każdy z nich będzie mógł zabrać na pokład do 14 pasażerów i pokonać na jednym tankowaniu dystans około 12,5 tys. km.

W marcu tego roku podpisany został kontrakt z Boeing Company na dostawę trzech samolotów Boeing 737-800. Jedna z maszyn, to używana wersja pasażerska, a dwie kolejne to nowe samoloty w wersji biznesowej – BBJ2. Na pokładzie nowych maszyn zostanie wydzielony salon HEAD dla 4 pasażerów oraz strefy VIP dla 2 osób i business dla 12 pasażerów. Będzie też przedział ekonomiczny z 48 miejscami. Natomiast używany Boeing jest przystosowany do przewozu 132 osób. Niebawem w samolocie zostanie wydzielona salonka dla 12 pasażerów. Pierwsza maszyna trafi do Polski w listopadzie tego roku, kolejne dwie w 2020 roku.

MC

autor zdjęć: MON

dodaj komentarz

komentarze

~tomi
1495178160
Czy jest szansa, żeby szata graficzna Gulfstreama G550 była zgodna z obowiązującym projektem dla samolotów rządowych? Biało czerwone pasy powinny się zbiegać, tak jak na wizualizacji Boeingów 737-800.
C4-26-A4-62

Air Show 2025 odwołane. Co z biletami?
Na motocyklach śladami historii
„Tarcze” dla Jastrzębi
Wypadek przed Air Show
Atak na polskiego żołnierza
Zwycięska batalia o stolicę
Obowiązek budowy schronów staje się faktem
Amerykańsko-rosyjski szczyt na Alasce
Terytorialsi i czarna taktyka
Inowrocławscy saperzy z misją na południu
ORP „Necko” idzie do natowskiego zespołu
Beret „na rekinka” lub koguta
Strzelanina w bazie US Army
Inwestycja w rozwój narodowych zdolności
Poradnik na czas kryzysu gotowy!
Program Pilica+ przyspiesza
Wsparcie dla Husarza
„Był twarzą sił powietrznych”
Cena wolności. Powstańcze wspomnienia
Wicepremier Kosiniak-Kamysz rozmawia o technologiach nuklearnych
Ofiary zbrodni katyńskiej spoczną w Katedrze Polowej
Cisza przed wojną
Z najlepszymi na planszy
Loty szkoleniowe na F-16 wstrzymane do odwołania
Brytyjczycy żegnają Malbork
Kierunek na ochronę ludności i obronę cywilną!
Australijski AWACS rozpoczął misję w Polsce
Bohaterowie 15 sierpnia wyróżnieni
Duże osiągnięcie polskich skoczków
W przyszłym roku niemieccy żołnierze także w Poznaniu
Wojskowi szachiści z medalem NATO
„Żelazny Obrońca” na wschodniej flance
Relokacja wojsk na Podkarpaciu
Ćwicz w szkole jak w wojsku!
Donald Trump ostrzega Władimira Putina
Flytrap, czyli młot na drony
Orlik na Alfę
Czarna skrzynka F-16 w rękach śledczych
Misje satelitarne pod kontrolą
GROM w obiektywie. Zobaczcie sami!
Korpus w Szczecinie ma nową strukturę
„Piorun” już nie tylko dla łącznościowców
Hekatomba na Woli
Samolot dobry do „fikołków”
Norwegowie budują na polskim poligonie
Nowe Kraby na Śląsku
Akt oskarżenia w sprawie planu „Warta”
Śmierć pilota F-16. Trwa badanie przyczyn wypadku
Polski żołnierz pobił w Chinach rekord świata
Triumf żołnierzy-lekkoatletów
Ustawa o obronie ojczyzny – pytania i odpowiedzi
Nowe K2 i K9 już w Polsce
Świetne występy polskich żołnierzy
Jak zostać kapralem rezerwy
Szczyt przywódców ws. Ukrainy
Strategiczne partnerstwo Polski i Kanady
Od akademii do uniwersytetu
„Koalicja chętnych” rozmawia w sprawie Ukrainy
Premierowe strzelania Spike’ami z Apache’ów
Nocne ataki na Ukrainę
Warszawo, do broni!
„Road Runner” w Libanie
Nowelizacja ustawy o obronie z podpisem prezydenta
Ustawa o obronie ojczyzny – pytania i odpowiedzi

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Agencja Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO