moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

Konkurs na nazwy samolotów dla VIP-ów

Jak będą się nazywać samoloty do przewozu najważniejszych osób w państwie? Możesz o tym zdecydować! Ministerstwo Obrony Narodowej ogłosiło konkurs na nieoficjalną nazwę dla każdego z 5 samolotów dla VIP-ów, które już wkrótce trafią do Polski. Jury czeka na propozycje do piątku. Nagrodą będzie zaproszenie na prezentację maszyn.

Zasady konkursu są bardzo proste. Do 19 maja 2017 roku należy przesłać na adres: konkurs@mon.gov.pl propozycję nazwy (od 1 do 5 propozycji) wraz z krótkim uzasadnieniem. W zgłoszeniu należy także podać imię i nazwisko, numer telefonu oraz adres e-mail. Propozycje niespełniające tego wymogu nie będą rozpatrywane. W konkursie mogą wziąć udział wyłącznie osoby pełnoletnie.

Posiedzenie jury, w skład którego wchodzą pracownicy Ministerstwa Obrony Narodowej, odbędzie się w poniedziałek. W piątek 26 maja natomiast na internetowej stronie MON ogłoszone zostaną wyniki. Pełny regulamin konkursu znajduje się na internetowej stronie resortu obrony.

MON zawarło dwa kontrakty na dostawę łącznie pięciu samolotów do przewozu najważniejszych osób w państwie. Najpierw w listopadzie 2016 roku podpisano umowę z koncernem Gulfstream Aerospace. Na jego mocy w tym roku do Polski trafią dwa samoloty G550. To tzw. małe samoloty dla VIP-ów. Każdy z nich będzie mógł zabrać na pokład do 14 pasażerów i pokonać na jednym tankowaniu dystans około 12,5 tys. km.

W marcu tego roku podpisany został kontrakt z Boeing Company na dostawę trzech samolotów Boeing 737-800. Jedna z maszyn, to używana wersja pasażerska, a dwie kolejne to nowe samoloty w wersji biznesowej – BBJ2. Na pokładzie nowych maszyn zostanie wydzielony salon HEAD dla 4 pasażerów oraz strefy VIP dla 2 osób i business dla 12 pasażerów. Będzie też przedział ekonomiczny z 48 miejscami. Natomiast używany Boeing jest przystosowany do przewozu 132 osób. Niebawem w samolocie zostanie wydzielona salonka dla 12 pasażerów. Pierwsza maszyna trafi do Polski w listopadzie tego roku, kolejne dwie w 2020 roku.

MC

autor zdjęć: MON

dodaj komentarz

komentarze

~tomi
1495178160
Czy jest szansa, żeby szata graficzna Gulfstreama G550 była zgodna z obowiązującym projektem dla samolotów rządowych? Biało czerwone pasy powinny się zbiegać, tak jak na wizualizacji Boeingów 737-800.
C4-26-A4-62

Polscy panczeniści rozbili medalowy bank ME
„Ghost Hunt” w zimowej scenerii
Co nowego w przepisach?
Premier wojenny
Więcej niż alert: Jak państwo reaguje na zagrożenia terrorystyczne?
Psy gryzące, tropiące i do detekcji
PKW „Noteć” – koniec misji
Hołd dla gen. Skrzypczaka
W Sejmie o abolicji dla Polaków walczących w Ukrainie
Co dalej z Tarczą Wschód?
Jak zbudować armię przyszłości
To nie mogło się udać, ale…
Waiting for the F-35
Jakie podwyżki dla żołnierzy?
Człowiek, który sprzedał ciszę
Utraceni, lecz nie zapomniani
Wojskowy triumf na Gali Sportu
Experience It Yourself
Piątka z czwartego wozu
Ratować w chaosie. Medycy szkoleni jak na wojnie
Polski oficer na czele zespołu okrętów NATO
Nowi dowódcy w Wojsku Polskim
GROM w obiektywie. Zobaczcie sami!
Dyrygent w mundurze
Badania i leki dla Libańczyków od żołnierzy z PKW UNIFIL
Polski oficer dowodzi zespołem NATO
Rada Pokoju Trumpa rusza bez Polski
Partnerstwo Polski i Litwy
Polskie „Delty” prawie w komplecie
Pucharowy medal na desce
Polskie MiG-i dla Ukrainy
W Sejmie o zmianach w ASzWoj-u
Chińskie auta nawet nie zaparkują w pobliżu wojska
FORT Kraków otwarty
Kierunek Rumunia
Amerykanie nieugięci w sprawie Grenlandii
Robo-pies wojskowych kryminalistyków
Medyczny impas
Miliardy na rozwój fabryki w Niepołomicach
Sojusz ćwiczy szybką odpowiedź
Niemiecka koncepcja wsparcia Polski
„Bezpieczny Bałtyk” czeka na podpis prezydenta
Snajperzy WOT-u szkolili się w Beskidzie Wyspowym
Żandarmi na strzelnicy taktycznej
Amerykański szogun
Udane starty biatlonistów CWZS-u w krajowym czempionacie
Przeprowadzka CSWOT-u
Maj polskich żywych torped
Projekt ustawy o aneksji Grenlandii w Kongresie USA
W cieniu dumy floty
Medale na lodzie i śniegu
Ustawa o obronie ojczyzny – pytania i odpowiedzi
Więcej mocy dla Orki
Amunicja do granatników z Niewiadowa
Trump chce Grenlandii i… negocjacji
Ekstremalnie ważny cel
ORP „Garland” w konwoju śmierci
Wojsko Polskie wspiera 34. finał WOŚP
„Bezpieczny Bałtyk” z podpisem prezydenta
Ministrowie obrony Polski i Łotwy o strategicznej współpracy
Trójkąt Warszawa–Bukareszt–Ankara
US Army wzmacnia obecność w Niemczech
Good Morning, Orka!
O bezpieczeństwie u prezydenta
Po co Stanom Zjednoczonym Grenlandia?

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Agencja Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO