moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

Kiedy rozbije się śmigłowiec

Mi-24 przygotowuje się do lotu. Tuż po starcie maszyna niebezpiecznie przechyla się, traci sterowność i zawadza o ziemię. Śmigłowiec staje w płomieniach. Dlaczego doszło do katastrofy? To musieli wyjaśnić uczestnicy kursu, który odbył się w bazie lotniczej w Krzesinach.



– Najpierw żołnierze poznawali teorię. Na koniec kursu chcieliśmy sprawdzić, jak w praktyce wykorzystają zdobytą wiedzę – mówi ppłk Leszek Filipczyk z Inspektoratu MON ds. Bezpieczeństwa Lotów.

Kursanci, przyszli inspektorzy bezpieczeństwa lotów, zostali podzieleni na zespoły. Jedni musieli zabezpieczyć teren zdarzenia, pilnować, by na miejscu wypadku nie znalazły się osoby niepowołane oraz sprawdzać, czy nikt nie wynosi przedmiotów, które mogą pomóc w ustaleniu przyczyn katastrofy.

Pozostali żołnierze zostali członkami komisji badającej przyczyny wypadku. Do ich zadań należało m.in. przeczesanie terenu w poszukiwaniu czarnej skrzynki oraz przesłuchanie załogi i świadków zdarzenia. – Komisja musi zebrać jak największą ilość danych właśnie na miejscu zdarzenia. Te informacje potrzebne są do opracowania szczegółowych raportów – opowiada ppłk Filipczyk.

Podczas ćwiczeń żołnierze korzystali z jednego z najnowocześniejszych w Europie urządzeń – ruchomego laboratorium badania zdarzeń lotniczych i deszyfracji parametrów lotu. Mobilne laboratorium wyposażone jest m.in.: w mierniki laserowe, przenośne GPS-y, urządzenia do mierzenia kątów, a także w narzędzia do odczytywania rejestratorów pokładowych, czyli tzw. czarnych skrzynek.

Kilkutygodniowy kurs „Bezpieczeństwo lotów w lotnictwie Sił Zbrojnych RP” zorganizowały Inspektorat MON ds. Bezpieczeństwa Lotów oraz Wyższa Szkoła Oficerska SP w Dęblinie.

Inspektorat MON organizuje podobne szkolenia dwa razy w roku. Jednostka ta podlega bezpośrednio Sztabowi Generalnemu WP. Jej głównym zadaniem, poza szkoleniem inspektorów BL i badaniem wojskowych wypadków lotniczych, jest organizowanie i zabezpieczanie prac Komisji Badania Wypadków Lotniczych Lotnictwa Państwowego, prowadzenie analiz i profilaktyki związanej z bezpieczeństwem lotów wojskowych statków powietrznych.

MKS

autor zdjęć: Inspektorat MON ds BL

dodaj komentarz

komentarze

~hind
1367332860
Za kilka lat będą mogli swoją wiedzę przetestować w praktyce jak szanowne ministerstwo nie zakupi nowych śmigłowców szturmowych, a nie zakupi, mogę się założyć.
D0-F4-D9-9B

Inwestycja w rozwój narodowych zdolności
Flytrap, czyli młot na drony
Relokacja wojsk na Podkarpaciu
Wypadek przed Air Show
W przyszłym roku niemieccy żołnierze także w Poznaniu
„Był twarzą sił powietrznych”
Beret „na rekinka” lub koguta
Ćwicz w szkole jak w wojsku!
Szczyt przywódców ws. Ukrainy
Nocne ataki na Ukrainę
Akt oskarżenia w sprawie planu „Warta”
Ustawa o obronie ojczyzny – pytania i odpowiedzi
„Tarcze” dla Jastrzębi
Polski żołnierz pobił w Chinach rekord świata
Donald Trump ostrzega Władimira Putina
Norwegowie budują na polskim poligonie
Ofiary zbrodni katyńskiej spoczną w Katedrze Polowej
Wicepremier Kosiniak-Kamysz rozmawia o technologiach nuklearnych
Nowelizacja ustawy o obronie z podpisem prezydenta
„Road Runner” w Libanie
Air Show 2025 odwołane. Co z biletami?
„Piorun” już nie tylko dla łącznościowców
Nowe Kraby na Śląsku
Wsparcie dla Husarza
Na motocyklach śladami historii
Misje satelitarne pod kontrolą
Korpus w Szczecinie ma nową strukturę
Kierunek na ochronę ludności i obronę cywilną!
Warszawo, do broni!
ORP „Necko” idzie do natowskiego zespołu
Premierowe strzelania Spike’ami z Apache’ów
Bohaterowie 15 sierpnia wyróżnieni
Wojskowi szachiści z medalem NATO
„Koalicja chętnych” rozmawia w sprawie Ukrainy
Cena wolności. Powstańcze wspomnienia
Cisza przed wojną
Triumf żołnierzy-lekkoatletów
Brytyjczycy żegnają Malbork
Poradnik na czas kryzysu gotowy!
Australijski AWACS rozpoczął misję w Polsce
Od akademii do uniwersytetu
Z najlepszymi na planszy
Samolot dobry do „fikołków”
Program Pilica+ przyspiesza
Strategiczne partnerstwo Polski i Kanady
Strzelanina w bazie US Army
Jak zostać kapralem rezerwy
Śmierć pilota F-16. Trwa badanie przyczyn wypadku
Terytorialsi i czarna taktyka
Nowe K2 i K9 już w Polsce
Inowrocławscy saperzy z misją na południu
Ustawa o obronie ojczyzny – pytania i odpowiedzi
Świetne występy polskich żołnierzy
„Żelazny Obrońca” na wschodniej flance
Orlik na Alfę
Zwycięska batalia o stolicę
Duże osiągnięcie polskich skoczków
Atak na polskiego żołnierza
Loty szkoleniowe na F-16 wstrzymane do odwołania
Obowiązek budowy schronów staje się faktem
Czarna skrzynka F-16 w rękach śledczych
Amerykańsko-rosyjski szczyt na Alasce
Hekatomba na Woli
Skorzystaj z szansy na zostanie oficerem
GROM w obiektywie. Zobaczcie sami!

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Agencja Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO