moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

Dotrzeć na drugi brzeg

Żołnierze z 10 Brygady Kawalerii Pancernej każdego roku udają się do OC Biała Góra, w pobliżu Krosna Odrzańskiego, aby zrealizować szkolenie z pokonywania przeszkody wodnej.

Tak było również teraz. Transporty operacyjne do miejsca szkolenia rozpoczęły się w ostatnich dniach maja, po to, aby w pierwszym tygodniu czerwca żołnierze oraz sprzęt mogli realizować zaplanowane przedsięwzięcia.

Poniedziałek, 4 czerwca 2018 roku, był pierwszym dniem szkolenia, kiedy w rejonie OC Biała Góra od wczesnych godzin rannych słychać było ryk silników pojazdów. Po udzieleniu instruktażu oraz szczegółowym omówieniu warunków bezpieczeństwa przez kierownika zajęć, żołnierze przystąpili do przygotowywania pojazdów oraz sprzętu i wyposażenia do wykonania postawionych zadań.

Tego dnia Odrę pokonywali żołnierze batalionu zmechanizowanego oraz kompanii rozpoznawczej. Te dwa pododdziały realizowały przeprawę desantową na transporterach opancerzonych BRDM oraz bojowych wozach piechoty BWP-1. Ponadto, żeby dostać się na drugi brzeg rzeki, żołnierze z pancernej brygady, wykorzystywali sprzęt, który na co dzień znajduje się w wyposażeniu 5 Kresowego Batalionu Saperów z Krosna Odrzańskiego. To właśnie przy użyciu PTS (pływających transporterów samobieżnych) i łodzi desantowych żołnierze oraz pojazdy kołowe mogły zrealizować przeprawę przez przeszkodę wodną.

Pokonanie przeszkody wodnej nie jest to zadanie łatwe. Nurt rzeki utrudniał zadanie zarówno pojazdom, jak i łodziom, na których znajdowali się ludzie. W każdym z przypadków liczyła się wiedza, doświadczenie oraz umiejętności żołnierzy. Niezwykle ważne było zgranie załóg w pojazdach oraz poszczególnych żołnierzy w drużynach, zwłaszcza podczas pływania łodziami desantowymi. Rejony wejścia do rzeki oraz jej opuszczenia były dokładnie oznakowane, tak więc żołnierze oraz pojazdy przeprawiali się we wcześniej przygotowanych miejscach. Nie mogło dojść do sytuacji, że pojazd został zniesiony przez nurt rzeki. Liczyły się tutaj umiejętności kierowców, którzy musieli we właściwy sposób manewrować, tak aby ich pojazdy wyjechały na brzeg w określonym punkcie.

Dowódca kompanii zmechanizowanej, porucznik Daniel Mirecki, tak w kilku słowach podsumował szkolenie, które realizowali jego podwładni: – Pokonanie przeszkody wodnej wymaga wielu przygotowań. Żołnierze muszą być wyszkoleni, każdy musi wiedzieć co ma robić, jakie czynności wykonywać podczas przeprawy przez rzekę. Ostatnim elementem przygotowań, już w samym dniu przeprawy, jest uszczelnienie bojowego wozu piechoty i dokładne sprawdzenie, czy wszystko zostało poprawnie wykonane. Dopiero wtedy żołnierze mogą rozpocząć pokonywanie rzeki. Część żołnierzy z mojej kompanii wykonywała to zadanie w przeszłości, jednak są też tacy, którzy na Odrę wypłynęli po raz pierwszy. Zwłaszcza dla nich jest to duże wyzwanie. Każdy z żołnierzy jest jednak dobrze przygotowany. Jeszcze dzisiaj, przez rozpoczęciem zajęć, przypomniane zostały zasady postępowania podczas przeprawy. Wszystkie te czynniki złożyły się na wykonanie zadania przez każdą z załóg.

Tak w skrócie wyglądał pierwszy dzień szkolenia z pokonywania przeszkody wodnej. Kolejne dni, to kolejne pododdziały, które przeprawią się na drugi brzeg Odry.

Tekst: kpt. Katarzyna Sawicka

red. PZ

autor zdjęć: kpt. Katarzyna Sawicka

dodaj komentarz

komentarze


Battalions of the Future
Polska bliżej Turcji
PZL Mielec w planach MON-u
Toczki na miny, radary na granicę
Od Warmate po F-16. Pokaz możliwości Wojska Polskiego
Zobacz nowoczesny sprzęt polskiego wojska
Pole wokół Baobaba
Polska a broń jądrowa – mity i fakty
Anatomia pocisku
Pod okiem Chronosa
Koń roboczy Gladiusa
Fachowcy od zadań specjalnych
Bezzałogowy myśliwiec przyleci z Polski?
Bezzałogowe wsparcie na lądzie
Antydronowe ponczo z Polski
Patriotyzm gospodarczy na MSPO
Saperzy z Ukrainy potrzebują wsparcia
Agresja na Polskę nie była „spacerem”
Wojskowe MMA dla terytorialsów
Morski game changer
Kanada i Polska stawiają na współpracę obronną
Kolejny incydent z udziałem rosyjskiego samolotu
PZL P.11c – Pościgowy taran!
Finowie o bezpieczeństwie w Europie do 2040 roku
Eksportowy Rosomak
Hanwha ze statuetką „Dumny Weteran”
Mazurek Dąbrowskiego dla pływaczki „armii mistrzów”
Walka w dwóch światach
Prawie 200 mld zł na zbrojenia w projekcie budżetu
„Agat. Siła i ogień”. Album już w sprzedaży
Łzy na treningu to cena, jaką warto zapłacić za sukces
Polska stal dla K2PL
Jak Polska wykorzystuje unijne pożyczki
Silniki Daimlera do Jelcza będą montowane w Polsce
„Model 44”. Mniej wozów, więcej dronów
Wspólne manewry taktyczno-ratownicze
Nowy hełm dla polskich żołnierzy
Premiery MSPO ‘26: system Gladius 2
Kadeci będą uczyć się obsługi dronów
Laserowy Rosomak
Jest kompromis w sprawie rekompensat za broń dla Ukrainy
MSPO 2026 – serwis specjalny „Polski Zbrojnej”
Z prądem i pod prąd
Gorący lipiec PKW Łotwa
„Wielka ucieczka” okiem historyka
Jak oślepić drona
Abordaż z polskim wsparciem
Powstanie „Agencja Uzbrojenia 2.0”
Piechur, artylerzysta, lotnik i… hydraulik
San nabiera kształtów
Kolejna rosyjska prowokacja w powietrzu
Rośnie liczba domniemanych aktów sabotażu
Hity MSPO 2026: polski CBWP, Gladius 2 i systemy antydronowe
Po medale na nartorolkach i w kajaku
Drony „przewodowe”
Karaluch pokazał się na MSPO
Drony i czołgi, czyli nowa jakość prowadzenia działań
Pomerania Has Potential
Flanka pod strażą
Priorytetem WOT jest dziś mobilność
Pomorze ma potencjał
Polsko-fiński dron saperski
Naprawianie Jelcza
Najpierw poligon, potem studia
Wyrok po tragedii w Krzekowie
Borsuk z unikatowym Rakiem na MSPO
Miliardy dolarów na modernizację polskiej armii
Europejski debiut Iryda+ X1
Rekordowa licytacja „Kasku weterana”
Program SAFE w pytaniach i odpowiedziach
Prezydencka wizyta na MSPO
Donald Tusk: Patrzcie z dumą na polską flotę!
„Zielona lista” już za miesiąc
Ważka, czyli bezzałogowce w wirtualnym świecie
„Zielona lista” to przełom w przepisach mundurowych
Przeciwlotnicy i terytorialsi w Brzesku
Unex znaczy wszechstronny
„Horyzont” przedłużony
Berlin: Rosja próbowała doprowadzić do zamachu na lotnisku
MON proponuje zmiany przepisów ubiorczych
Nowości z „Łucznika”
Wspólne zakupy z SAFE
Nowa odsłona Wizjera
Polska wzmacnia ochronę nieba
Medale kajakarki, wspinaczki i spadochroniarek
W wojsku nie wszystkie butelki z kaucją?
Kanada – wiodący kraj MSPO
Moskwa w poszukiwaniu partnerów
Hercules PL za półtora roku

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Agencja Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO