moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

Herkules na trawie

Na lotnisku w Powidzu odbyły się pierwsze w historii 33. Bazy Lotnictwa Transportowego starty i lądowania samolotów C-130E Hercules z płaszczyzny trawiastej.


Piątek, 4 kwietnia 2014 roku, zapisze się w historii 33 Bazy Lotnictwa Transportowego w Powidzu jako dzień, w którym załogi polskich Herculesów kolejny raz podniosły poprzeczkę w kunszcie pilotowania swoich maszyn.

Umiejętności oraz uprawnienia do wykonywania startów i lądowań z powierzchni trawiastej polscy piloci nabyli w trakcie szkolenia w Stanach Zjednoczonych. Do tej pory wykonywali je – jeśli była tak potrzeba – w trakcie lotów operacyjnych poza granicami kraju, m.in. w trakcie ćwiczenia pod kryptonimem „Red Flag” na Alasce. Starty i lądowania na trawie w kraju możliwe się stały dzięki współpracy z amerykańskim pododdziałem rotacyjnym Aviation Detachment, którego żołnierze już w czasie poprzednich pobytów w Powidzu wytyczyli szkoleniowy pas trawiasty i pomogli kompani obsługi lotniska  z 33 Bazy w jego przygotowaniu.

Amerykańskie samoloty C-130 Hercules rozpoczęły wykonywanie startów i lądowań z trawy, umożliwiając jednocześnie służbom lotniska podpatrzenie sposobów organizacji takiego szkolenia. Dzięki temu oraz zmianie przepisów lotniczych (które musiały dopuścić takie operacje), możliwe stało się to, o czym polski personel myślał już od dawna – wykonywanie startów i lądowań z pasa nieutwardzonego na własnym lotnisku. W perspektywie pozwoli to na utrzymywanie nawyków w tego typu operacjach przez pilotów posiadających już uprawnienia, oraz szkolenie kolejnych.

Pierwsze lądowanie na wznowienie nawyków wykonane zostało przez załogę w składzie: dowódca – podpułkownik pilot Krzysztof Szymaniec, II pilot – major pilot Artur Fijołek, nawigator – podporucznik nawigator Łukasz Maj, technik pokładowy – chorąży Andrzej Kozera i technik załadunku – chorąży Marek Pluciński. Każdorazowo po lądowaniu samolotu, kadra Kompanii Obsługi Lotniska, pod dowództwem chorążego Jarosława Kozłowskiego, sprawdzała stan nawierzchni i szukała jej ewentualnych  uszkodzeń.

Tekst: kpt. Włodzimierz Baran

red. PZ

autor zdjęć: kpt. Włodzimierz Baran

dodaj komentarz

komentarze


Musimy być gotowi na najtrudniejsze scenariusze
 
Oracle partnerem technologicznym MON-u
Nowe legitymacje dla weteranów
Szachownica dla F-35 w nowej odsłonie
Niepokonany generał Stanisław Maczek
Ustawa o obronie ojczyzny – pytania i odpowiedzi
Szwedzki debiut w Air Policing
Szwedzkie Gripeny włączą się w ochronę sojuszników
Lekkoatleci wicemistrzami w crossie
Polacy pomogą w poszukiwaniach żołnierzy US Army
Szerszeń do zadań specjalnych
W Limanowej oddano do użytku nowoczesne koszary
Nowa inwestycja Wojskowej Akademii Technicznej
Parlamentarzyści UE o bezpieczeństwie Europy
Kosiniak-Kamysz: Musimy wywierać presję na Rosję
Wojskowe emerytury w górę
K9 strzelały w Ustce
Dodatkowe pieniądze dla żołnierzy trzech jednostek
Po raz drugi zostali Mistrzem Ekstraklasy Wojskowej
Hercules wydobyty, załoga nie żyje
Polskie F-16 w służbie NATO
„Sokół” oficjalnie otwarty
Polak za sterami Apache’a
Wsparcie dla Wisły
Sowiecki podstęp
Dla firm przychylnych żołnierzom WOT-u
Drone Wars
Podchorążowie AWL-u na tatrzańskich graniach
Podniebne tankowanie „Husarza”
Prezes PGZ rezygnuje ze stanowiska
Podniebne wsparcie sojuszników
O Ukrainie wspólnym głosem
Zawsze gotowi, zawsze blisko
„Do obrony użyjemy każdego środka”
Rosomaki na Bałtyku
GROM walczy na Bałtyku
Czas na wiosenny trening z wojskiem!
Zryw ku wolności
Konkurs na prezesa PGZ-etu
Wojsko Polskie pomaga nauce. Transportery dla stacji polarnej
HSW inwestuje w przyszłość
„Ostatnia szarża”, czyli ułani kończą w wielkim stylu
Zabójczy żniwiarz
Bez medalu w ostatnim dniu rywalizacji w wojskowych igrzyskach
Feniks – misja na finiszu
Test wytrzymałości
Sekrety biegu patrolowego
Podwyżki dla wojskowych wchodzą w życie
Gala Buzdyganów – transmisja na żywo
Bezzałogowce w Wojsku Polskim – serwis specjalny
Pokój nie obroni się sam
Wyrok za tragiczny wypadek
Miliardy na produkcję amunicji
Operacja „Feniks” – pomoc i odbudowa
Moskwa zrzuca winę na Kijów, licząc na przychylność Waszyngtonu
Miliardy na wzmocnienie bezpieczeństwa
W razie ataku Sojusz odpowie z całą siłą
Wspólnie zapracowaliśmy na ten medal
Mazurek Dąbrowskiego na zakończenie igrzysk
Uroczyste pożegnanie żołnierzy, którzy niebawem wylecą do Libanu
Rozejm na Morzu Czarnym? Tak przynajmniej twierdzi Biały Dom
Były minister z prokuratorskimi zarzutami
Jedność w sprawie bezpieczeństwa jest racją stanu
Twierdza we krwi – Festung Kolberg
Wojskowe Targi Służby i Pracy w całej Polsce
Jest moc!

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Agencja Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO