moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

31 lat ORP „Gopło”

Od wejścia do służby ORP „Gopło” przebył ponad 62 tysiące mil morskich, przetrałował 950 kilometrów kwadratowych powierzchni morza. Na jego pokładzie wyszkoliło się ponad 500 oficerów, podoficerów i marynarzy.


Okręt wielokrotnie uczestniczył w ćwiczeniach krajowych i międzynarodowych, a także brał
również udział w wydobyciu i niszczeniu niewybuchów z okresu II wojny światowej spoczywających na dnie Morza Bałtyckiego.

13 marca 2013 roku ORP „Gopło” skończył 31 lat. Uroczystość rocznicy podniesienia bandery na okręcie miała miejsce w Porcie Wojennym w Gdyni. Okręt zwodowany został 16 kwietnia 1981 roku jako jednostka prototypowa i zarazem doświadczalna.

ORP „Gopło” był pierwszym z siedemnastu trałowców redowych projektu 207 przeznaczonych do działań przeciwminowych. Kadłub okrętu wykonany jest z laminatu poliestrowo-szklanego. Jednostka uzbrojona jest w 23-mm armatę ZU-23-2MR oraz trały: kontaktowy, elektromagnetyczny i akustyczny, a także stacje hydroakustyczne. Napęd główny stanowią dwa silniki wysokoprężne M401A1 o mocy 735 kW każdy, napędzające dwie śruby.

Banderę wojenną na ORP „Gopło” podniesiono 13 marca 1982 roku. Został wcielony do 13 Dywizjonu Trałowców stacjonującego w Porcie Wojennym Hel. Następnie 17 czerwca 1987 roku został przekazany do Dywizjonu Okrętów Badawczych w Gdyni. Podczas służby w tym dywizjonie ORP „Gopło” wykorzystywany był jako okręt doświadczalny, na pokładzie którego testowano nowe rodzaje uzbrojenia.

Po zmianach organizacyjnych w Marynarce Wojennej, od 1 stycznia 1995 roku rozpoczął służbę w Dywizjonie Okrętów Szkolno-Badawczych. Dwa lata później, 1 lipca 1997 roku, powrócił do służby w 13 Dywizjonie Trałowców.

W 2011 roku został skierowany do Stoczni Marynarki Wojennej na gruntowną modernizację, podczas której okręt otrzymał nowe radiostacje, echosondę i motorówkę. Największy zakres prac remontowych dotyczył siłowni okrętowej.

Dwa główne silniki i agregaty przeszły generalny remont, zainstalowano zaawansowany system sterowania silnikami i ich monitoringu. W lipcu 2012 r. okręt po zakończonej modernizacji powrócił do służby. Obecnie dowodzi nim kmdr ppor. Artur Rożek.

Źródło: mł. chor. Piotr Leoniak

PZ

autor zdjęć: mł. chor. Piotr Leoniak

dodaj komentarz

komentarze

~scoobydoopoznan
1363273080
... i jeden taki MQ-9 Reaper i go nie ma .... .
00-B3-ED-57

Radar P-18 PL i Gladius 2 z nagrodami MSPO
Od Warmate po F-16. Pokaz możliwości Wojska Polskiego
Program SAFE w pytaniach i odpowiedziach
Gorący lipiec PKW Łotwa
Mazurek Dąbrowskiego dla pływaczki „armii mistrzów”
Moskwa w poszukiwaniu partnerów
Finowie o bezpieczeństwie w Europie do 2040 roku
Kanada i Polska stawiają na współpracę obronną
Polska a broń jądrowa – mity i fakty
Hity MSPO 2026: polski CBWP, Gladius 2 i systemy antydronowe
„Zielona lista” to przełom w przepisach mundurowych
Berlin: Rosja próbowała doprowadzić do zamachu na lotnisku
Testy dronów dalekiego zasięgu. Można je usłyszeć lub zobaczyć
„Model 44”. Mniej wozów, więcej dronów
Agresja na Polskę nie była „spacerem”
Prawie 200 mld zł na zbrojenia w projekcie budżetu
Jest kompromis w sprawie rekompensat za broń dla Ukrainy
Wspólne zakupy z SAFE
Ciężki BWP będzie nosił nazwę Niedźwiedź
Miliardy dolarów na modernizację polskiej armii
„Zielona lista” już za miesiąc
Centrum zarządzania kryzysowego na kołach na MSPO
Silniki Daimlera do Jelcza będą montowane w Polsce
Siła lądówki
Ważka, czyli bezzałogowce w wirtualnym świecie
W Birczy o historii i bezpieczeństwie
Orlik z nowymi możliwościami
Abordaż z polskim wsparciem
Morski game changer
Hanwha ze statuetką „Dumny Weteran”
Unex znaczy wszechstronny
Patriotyzm gospodarczy na MSPO
„Wielka ucieczka” okiem historyka
Łzy na treningu to cena, jaką warto zapłacić za sukces
Karaluch pokazał się na MSPO
Pokazać ludzki wymiar służby na misji
Saperzy z Ukrainy potrzebują wsparcia
Kadeci będą uczyć się obsługi dronów
„Agat. Siła i ogień”. Album już w sprzedaży
Walka w dwóch światach
FlyMate – połączenie rozpoznania z uderzeniem
Naprawianie Jelcza
Drony i czołgi, czyli nowa jakość prowadzenia działań
Z prądem i pod prąd
Medale kajakarki, wspinaczki i spadochroniarek
Po medale na nartorolkach i w kajaku
PZL P.11c – Pościgowy taran!
Pomorze ma potencjał
Koń roboczy Gladiusa
Anatomia pocisku
Autonomia w kosmosie
Kolejna rosyjska prowokacja w powietrzu
Jak Polska wykorzystuje unijne pożyczki
Piechur, artylerzysta, lotnik i… hydraulik
PZL Mielec w planach MON-u
„Horyzont” przedłużony
W wojsku nie wszystkie butelki z kaucją?
Battalions of the Future
Flanka pod strażą
Pomerania Has Potential
Pioruny do 2030 roku
Wspólne manewry taktyczno-ratownicze
Rośnie liczba domniemanych aktów sabotażu
Satelity ochronią Bałtyk?
Kanada – wiodący kraj MSPO
MON proponuje zmiany przepisów ubiorczych
Prezydencka wizyta na MSPO
Priorytetem WOT jest dziś mobilność
Polska bliżej Turcji
Wojskowe MMA dla terytorialsów
Polsko-fiński dron saperski
Od mikrodronów po daleki zasięg
Jak oślepić drona
MSPO 2026 – serwis specjalny „Polski Zbrojnej”

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Agencja Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO