moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

Saperzy z Chełmna dotrzymali słowa

16 września 2024 roku między miejscowościami Wawrzeńczyce i Mietków w powiecie wrocławskim na drodze powiatowej DP 2075D wezbrane wody rzeki Strzegomka doszczętnie zniszczyły most. Od dzisiaj dzięki żołnierzom z Chełmna uczestniczącym w operacji „Feniks” mieszkańcy mają nową przeprawę.

Przez ostatnie miesiące wielu mieszkańców Wawrzeńczyc, aby dostać się do szkoły, sklepu czy urzędu gminy w Mietkowie, pokonywało rzekę Strzegomkę po prowizorycznej kładce umieszczonej na zwalonym przez powódź pniu drzewa, co było bardzo niebezpieczne. Aby dostać się do Wrocławia samochodem, ludzie musieli pokonywać 20-kilometrowy objazd. Od teraz to przeszłość. We wtorek żołnierze z 3 Pułku Saperów z Chełmna w miejsce zerwanego mostu ustawili za pomocą wielkiego dźwigu nową przeprawę.

REKLAMA

 

Terminy niezależne od wojska

Mieszkańcy bardzo się denerwowali, że od powodzi minęło kilka miesięcy, a mostu jak nie było, tak nie ma. Co prawda wojsko do Wawrzeńczyc dotarło tuż po niej, ale jedyne, co żołnierze mogli wtedy zrobić, to oczyścić okolicę przeprawy z pni naniesionych przez wodę. Terminy budowy nowego mostu zależały od administracyjnych terminów procedowania poszczególnych etapów dokumentacji projektowej, od terminów związanych z procedurą przetargową na wyłonienie wykonawców robót budowlanych (głównie budowy przyczółków) oraz od warunków atmosferycznych.


Film: Bogusław Politowski, Michał Korsak / ZbrojnaTV

Zasadnicza część prac ruszyła 20 stycznia. Na miejscu budowy zjawili się specjaliści inżynierii wojskowej z 3 Pułku Saperów z Chełmna. Przywieźli ze sobą elementy mostu DMS 65, z których powstała nowa przeprawa, oraz potrzebny sprzęt. Nazajutrz, po przygotowaniu terenu i placu montażowego, 12 żołnierzy pod dowództwem por. Pawła Pietraszki przystąpiło do składania konstrukcji. Doświadczeni w budowie mostów specjaliści z kompanii mostowej pracowali bardzo sprawnie. 27 stycznia ukończyli montaż zasadniczej konstrukcji 39-metrowej przeprawy.

Dzień później, we wtorek, wykonali bardzo ważną operację. Za pomocą potężnego dźwigu z firmy cywilnej, ważącego około 40 t, most został uniesiony z placu montażowego i przeniesiony nad koryto rzeki. Wymagało to precyzji, ponieważ konstrukcja musiała zostać ustawiona na łożyskach osadzonych w betonowych przyczółkach z dokładnością co do centymetra.

Najtrudniejszy moment budowy

– Ta operacja była najbardziej newralgicznym momentem całej budowy i zarazem najbardziej niebezpiecznym – podsumowuje por. Paweł Pietraszko, dowódca saperów. – W momencie ustawiania mostu na rzece pracujący żołnierze muszą zachować jak najdalej idące warunki bezpieczeństwa.

Wszystko poszło zgodnie z planem. We wtorkowe przedpołudnie stalowa konstrukcja już stała w korycie rzeki. Korzystając z obecności dźwigu w miejscu budowy, wojskowi specjaliści za jego pomocą przetransportowali na most ciężkie kratownice przestrzenne. Były one od razu nakładane z obu stron, aby zwiększyć udźwig przeprawy oraz zapobiec nadmiernemu uginaniu.

Dziś był ostatni dzień pracy saperów przy moście. Żołnierze ułożyli na nim boczne, ażurowe chodniki rewizyjne oraz 80 płyt nośnych o masie 220 kg każda. Zbudowali także drewniany chodnik dla pieszych. Po zakończeniu budowy wojskowi specjaliści przekazali most władzom samorządowym, a konkretnie pracownikom Wydziału Dróg Starostwa Powiatowego z Wrocławia.

– To jest dla nas i mieszkańców bardzo ważny most, ponieważ znajduje się na drodze, która biegnie przez trzy powiaty. Zawsze panuje na niej spory ruch. Brak mostu dawał się wszystkim we znaki. Można stwierdzić, że jest to przeprawa strategiczna – mówi Katarzyna Popowicz, zastępca dyrektora Wydziału Dróg Starostwa Powiatowego z Wrocławia.

Jak dodaje, współpraca jej wydziału z wojskiem była doskonała. Saperzy i samorządowcy cały czas mieli ze sobą kontakt. – Żołnierze wszystko robili w określonym terminie z należytą starannością. Dotrzymali słowa, oddając most do użytku na czas – podsumowuje.

Przeprawa strategiczna

Most zbudowany w Wawrzeńczycach jest jednojezdniowy. Ruch na nim będzie wahadłowy. Cała przeprawa ma 39 m długości. Jej szerokość wynosi 4,20 m. Na tej szerokości powstał jednak drewniany chodnik dla pieszych, w związku z czym szerokość jezdni to 3,10 m. Nośność mostu dla pojazdów kołowych wynosi 30 t. W razie potrzeby mogą przejechać nim pojazdy gąsienicowe o masie do 60 t. Cała konstrukcja waży ponad 70 t.

Po przekazaniu mostu przez wojsko władzom lokalnym potrzeba kilku dni, aby mógł zostać oddany do użytkowania. Firmy cywilne muszą wykonać dojazdy do przeprawy oraz najazdy na nią. Potem cała konstrukcja musi przejść próby obciążeniowe. Ostatnim etapem będzie zamontowanie przy drodze odpowiedniego oznakowania.

Bogusław Politowski

autor zdjęć: Bogusław Politowski

dodaj komentarz

komentarze


Parlamentarzyści UE o bezpieczeństwie Europy
 
Twierdza we krwi – Festung Kolberg
WAT zaprasza medyków na szkolenie z samoobrony
Ustawa o obronie ojczyzny – pytania i odpowiedzi
Wielkanocne spotkanie z szefem MON-u
Jastrzębie nad Grecją
Polskie rakiety do Homara-K już za trzy lata
Medale Pucharu Świata zdobyte przez żołnierzy na ringu
Nagrody „Polski Zbrojnej”
Rodzina na wagę złota
Zatrzymać zło ze wschodu
Wspólny cel: bezpieczna Polska
Prawda o Katyniu wychodzi na jaw
O Ukrainie wspólnym głosem
Ustawa o obronie ojczyzny – pytania i odpowiedzi
Test wytrzymałości
Rozejm na Morzu Czarnym? Tak przynajmniej twierdzi Biały Dom
Warto inwestować w rozwiązania systemowe w sporcie
Szwedzkie Gripeny włączą się w ochronę sojuszników
Więcej polskiego trotylu dla USA
Rusza kolejna edycja programu „Edukacja z wojskiem”
Bezzałogowce w Wojsku Polskim – serwis specjalny
Podniebne wsparcie sojuszników
„Wojskowe” przepisy budowlane do zmiany
Pamięć ofiar
Wojownicy na medal. Nasi terytorialsi na zawodach w USA
Niepokonany generał Stanisław Maczek
Wiedza w pigułce
Więcej na mieszkanie za granicą
Blekinge znaczy duch
Bez technologii nie ma bezpieczeństwa
Hercules wydobyty, załoga nie żyje
Wyrok za tragiczny wypadek
Opanować kryzys
Mazurek Dąbrowskiego na zakończenie igrzysk
USA wycofają się z działań na rzecz pokoju w Ukrainie?
Szef MON-u złożył życzenia żołnierzom w Krakowie
Razem w walce ze skażeniami
PKW Łotwa – sojusznicze zaangażowanie
Sport kształtuje mentalność
Amerykańska flaga nad Camp Głębokie
Ratownictwo w mieście duchów
Tuzin rekordów Wojska Polskiego w pływaniu
GROM pod ostrzałem
Wielkie czyszczenie poligonów
Tych oczu nie zapomni nikt
Musimy być gotowi na najtrudniejsze scenariusze
K9 zagrzmiały w Nowej Dębie
Pani oficer za sterami Jastrzębia
Uważaj, gdzie robisz selfie!
Operacja „Feniks” – pomoc i odbudowa
Pod żaglami – niepokonani z AMW
Strażnik nieba
Pokój nie obroni się sam
Uroczyste pożegnanie żołnierzy, którzy niebawem wylecą do Libanu
Na scenie młodzi artyści Wojska Polskiego
Miliardy na wzmocnienie bezpieczeństwa
Zmiany w organizacji bazy logistycznej w Jasionce
Teatr okrucieństwa i absurdu
Herculesy pod lepszą opieką w Poznaniu
Polskie F-16 w służbie NATO
Czy z „zetek” będą żołnierze?

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Agencja Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO