moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

Herculesy będą malowane w Polsce

Bydgoskie zakłady lotnicze od przyszłego roku będą mogły malować duże samoloty wojskowe. Chodzi o maszyny, których rozpiętość skrzydeł dochodzi do 52 metrów, czyli na przykład transportowce C-130 Hercules. Tym samym polska firma dołączy do elitarnego grona europejskich zakładów mających takie możliwości.


Do tej pory w Wojskowych Zakładach Lotniczych nr 2 w Bydgoszczy można było usuwać i nakładać powłoki lakiernicze jedynie na mniejszych samolotach wojskowych, takich jak myśliwce F-16 czy transportowce Casa C-295. W przypadku większych maszyn, np. samolotów C-130 Hercules, WZL przeprowadzały jedynie przeglądy powłoki lakierniczej. Natomiast malowanie wykonywano za granicą. Najczęściej były to zakłady w Grecji, która tego typu samoloty ma w swoim wyposażeniu od połowy lat siedemdziesiątych.

W ubiegłym roku bydgoska firma postanowiła zainwestować aż 60 milionów złotych w budowę hali obsługowo-malarskiej. Budynek będzie miał powierzchnię prawie 4 tysięcy metrów kwadratowych. – Hala będzie dostosowana do obsługi średniodystansowych samolotów transportowych i pasażerskich, czyli maszyn o rozpiętości skrzydeł do 52 metrów – mówi Daniel Ciechalski, rzecznik prasowy bydgoskich WZL.

zoom   zoom   zoom


Inwestycja ma być oddana do użytku w kwietniu 2016 roku. Przedstawiciele bydgoskiej firmy nie ukrywają, że choć strategicznym klientem WZL nr 2 jest polska armia, to bardzo liczą na zainteresowanie usługami malarskimi ze strony linii cywilnych korzystających z takich maszyn jak: Boeing 767-300, Boeing 737-900ER czy Airbus A-320-200.

Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 z Bydgoszczy zajmują się serwisem i naprawami Herculesów od 2009 roku, czyli od momentu, gdy weszły one do służby w polskim wojsku. Początkowo polscy specjaliści korzystali z pomocy zagranicznych podwykonawców. Dziś ich wiedza i doświadczenie są na tyle duże, że WZL otrzymują uprawnienia do samodzielnej obsługi kolejnych podsystemów Herculesów.


Polska armia otrzymała pięć samolotów C-130 Hercules od amerykańskiego rządu w ramach bezzwrotnej pomocy wojskowej. Pierwszy z nich dotarł do 33 Bazy Lotnictwa Transportowego w Powidzu w marcu 2009 roku. Kolejne dwie sztuki przyleciały do Polski w 2010 roku, czwarty – rok później, a piąta, ostania maszyna, zameldowała się w Powidzu latem 2012 roku. Amerykanie przekazali nam również jeden kadłub C-130 do naziemnego szkolenia.

Krzysztof Wilewski

autor zdjęć: WZL nr 2

dodaj komentarz

komentarze


Szczyt przywódców ws. Ukrainy
Ustawa o obronie ojczyzny – pytania i odpowiedzi
Australijski AWACS rozpoczął misję w Polsce
Akt oskarżenia w sprawie planu „Warta”
Premierowe strzelania Spike’ami z Apache’ów
Triumf żołnierzy-lekkoatletów
Obowiązek budowy schronów staje się faktem
Ustawa o obronie ojczyzny – pytania i odpowiedzi
Wielkie zbrojenia za Odrą
„Koalicja chętnych” rozmawia w sprawie Ukrainy
Orlik na Alfę
Amerykańsko-rosyjski szczyt na Alasce
Terytorialsi i czarna taktyka
„Road Runner” w Libanie
Flytrap, czyli młot na drony
Wicepremier Kosiniak-Kamysz rozmawia o technologiach nuklearnych
Bohaterowie 15 sierpnia wyróżnieni
Hekatomba na Woli
W przyszłym roku niemieccy żołnierze także w Poznaniu
Ofiary zbrodni katyńskiej spoczną w Katedrze Polowej
GROM w obiektywie. Zobaczcie sami!
Air Show 2025 odwołane. Co z biletami?
Polski żołnierz pobił w Chinach rekord świata
Brytyjczycy żegnają Malbork
Misje satelitarne pod kontrolą
ORP „Necko” idzie do natowskiego zespołu
Wojskowi szachiści z medalem NATO
Cena wolności. Powstańcze wspomnienia
Norwegowie budują na polskim poligonie
Zwycięska batalia o stolicę
Świetne występy polskich żołnierzy
Jak zostać kapralem rezerwy
Inowrocławscy saperzy z misją na południu
Loty szkoleniowe na F-16 wstrzymane do odwołania
Skorzystaj z szansy na zostanie oficerem
Premier i szefowa UE na granicy w Krynkach
Donald Trump ostrzega Władimira Putina
Od akademii do uniwersytetu
Inwestycja w rozwój narodowych zdolności
Beret „na rekinka” lub koguta
Czarna skrzynka F-16 w rękach śledczych
„Piorun” już nie tylko dla łącznościowców
Cisza przed wojną
Kierunek na ochronę ludności i obronę cywilną!
Ćwicz w szkole jak w wojsku!
Wsparcie dla Husarza
Program Pilica+ przyspiesza
Śmierć pilota F-16. Trwa badanie przyczyn wypadku
Nowe Kraby na Śląsku
Nowe K2 i K9 już w Polsce
„Był twarzą sił powietrznych”
Nocne ataki na Ukrainę
Strategiczne partnerstwo Polski i Kanady
Samolot dobry do „fikołków”
Poradnik na czas kryzysu gotowy!
Relokacja wojsk na Podkarpaciu
„Tarcze” dla Jastrzębi
Korpus w Szczecinie ma nową strukturę
Wypadek przed Air Show
Z najlepszymi na planszy
Atak na polskiego żołnierza
„Żelazny Obrońca” na wschodniej flance
Strzelanina w bazie US Army
Warszawo, do broni!
Na motocyklach śladami historii
Duże osiągnięcie polskich skoczków
Nowelizacja ustawy o obronie z podpisem prezydenta

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Agencja Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO