moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

Skok w przyszłość, powrót do przeszłości

Ekspozycja, która od pół wieku znajduje się pod pokładem ORP „Błyskawica”, zostanie gruntownie przearanżowana. Znikną tradycyjne gabloty, a w zamian zwiedzający zobaczą oryginalne wnętrza i poczują atmosferę dawnego okrętu. Z powodu prac wstęp do tej części historycznego niszczyciela będzie niemożliwy. Nowa wystawa powinna być gotowa w listopadzie przyszłego roku.

W sobotę pod pokład ORP „Błyskawica” zeszli ostatni zwiedzający, dziś na okręcie odbywa się prezentacja drużyn biorących udział w kolarskim wyścigu Tour de Pologne, a już w przyszłym tygodniu zacznie się tam prawdziwa rewolucja. Historyczny niszczyciel częściowo zamknie podwoje dla turystów, a ich miejsce zajmą ekipy remontowe. W ciągu kolejnych kilkunastu miesięcy wystawa prezentowana we wnętrzach jednostki zmieni się nie do poznania.

– Chcemy zlikwidować stare gabloty, w których prezentujemy historię okrętu. Przestrzeń pod pokładem w dużej mierze odzyska dawny wygląd. Pojawią się tam marynarskie szafki czy hamaki – mówi Tomasz Miegoń, dyrektor Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni, któremu podlega przestrzeń wystawiennicza na historycznym niszczycielu. – Do tego dojdą multimedia, ale nie będą one nachalne. Przede wszystkim zależy nam na tym, by zwiedzający poczuli atmosferę dawnego niszczyciela. Zobaczyli, jak wyglądała służba i codzienne życie na pokładzie – tłumaczy dyrektor.

REKLAMA

Dotychczasowa wystawa nosiła tytuł „Wierny okręt” i została otwarta w 2022 roku. W rzeczywistości jednak stanowiła ona kontynuację ekspozycji zaaranżowanej pół wieku temu. – Dzieje „Błyskawicy” przybliżamy też w budynku muzeum. Dlatego doszliśmy do wniosku, że na samym okręcie należy to zrobić zupełnie inaczej – wyjaśnia Miegoń.

Pomysł zmian wyszedł od obecnego dowódcy okrętu. – Obserwowałem, w jaki sposób aranżowane są trasy zwiedzania na dawnych statkach i okrętach w innych krajach. Doszedłem do wniosku, że warto nawiązać do tych standardów – zaznacza kmdr por. Paweł Ogórek. Jego załoga już od pewnego czasu krok po kroku remontuje inne pomieszczenia okrętu. – Wymieniamy instalację, usuwamy rdzę, staramy się odtwarzać ich dawny wygląd – wylicza. Teraz jednostkę czeka solidny skok naprzód, a raczej… w chwalebną przeszłość.

Prace potrwają przez kilkanaście miesięcy. – Na razie trudno dokładnie określić ich zakres i koszt. Nie wiemy na przykład, co zastaniemy po demontażu gablot i zerwaniu okładzin, w jakim stanie są instalacje, co dokładnie będziemy musieli w pomieszczeniach zrobić – przyznaje dyrektor MMW. Na ten rok muzeum otrzymało dotację na remont z resortu obrony. – Prowadzimy jednak rozmowy z dużą firmą, która być może zostanie sponsorem strategicznym inwestycji – dodaje Miegoń.

Nowa wystawa powinna być gotowa w listopadzie przyszłego roku. – Planujemy ją uruchomić przy okazji obchodów 90. rocznicy wejścia „Błyskawicy” do służby – informuje Miegoń. Aż do tego czasu wszyscy zainteresowani zwiedzaniem okrętu będą mogli oglądać jedynie pokład otwarty. Tam można przyjrzeć się chociażby uzbrojeniu niszczyciela. Ceny biletów wynoszą 10 zł w przypadku ulgowej i 15 zł w przypadku zwyczajnej karty wstępu. Za półgodzinne oprowadzanie z przewodnikiem w języku polskim trzeba zapłacić 90 zł, w języku angielskim zaś – 100 zł.

Podczas prac na okręcie pozostanie stała załoga. – Remont nie zakłóci naszej służby. Będzie się ona toczyła zwyczajnym rytmem – zapowiada kmdr por. Ogórek.

ORP „Błyskawica” to jeden z najbardziej znanych polskich okrętów. Do linii wszedł jesienią 1937 roku. Brał udział w II wojnie światowej, osłaniając konwoje na Atlantyku czy też alianckie lądowanie w Normandii. Po kapitulacji Niemiec wrócił do kraju. Aż do 1967 roku operował na morzach, biorąc udział w ćwiczeniach i patrolach.

Jedenaście lat później został okrętem-muzeum. Od tej chwili jego pokład zwiedziło 7,2 mln osób. Formalnie jednak niszczyciel przez cały czas pozostaje w służbie. „Błyskawica” wchodzi w skład 3 Flotylli Okrętów i pełni funkcję jednostki reprezentacyjnej Marynarki Wojennej RP. Na jej pokładzie organizowane są oficjalne uroczystości z udziałem wojskowych i polityków, choćby promocje absolwentów Akademii Marynarki Wojennej na pierwszy stopień oficerski.

Łukasz Zalesiński

autor zdjęć: Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni

dodaj komentarz

komentarze


Strażnicy lotniska
FPV po polsku
Finowie o bezpieczeństwie w Europie do 2040 roku
Medale kajakarki, wspinaczki i spadochroniarek
Defendery dla najlepszych z najlepszych
„Czarny obrońca” na Bałtyku
Białorusini ćwiczą przy granicy z Polską
Agresja na Polskę nie była „spacerem”
W wojsku nie wszystkie butelki z kaucją?
Belma na MSPO: tu rozmowy zamieniają się w projekty
„Czarny obrońca” zabytków
Leopardy pokonały rzekę
Pancerniacy i spadochroniarze
Polska i Litwa wspólnie będą badać incydenty z dronami
„Nieustraszony orzeł”
Saperzy wzmacniają granicę z Ukrainą
Szkolenia „wGotowości” czyli warto się przygotować
MON proponuje zmiany przepisów ubiorczych
Koniec okularów w służbie?
Żołnierze z medalami w kurash
Drony i roboty na MSPO 2026
Pamięć o amerykańskim bohaterze
Geran-5. Rakieta w cenie drona?
Jak przetrwać kryzys?
Czołgi, drony i... Francuzi
Berlin: Rosja próbowała doprowadzić do zamachu na lotnisku
Lockheed Martin o polskim programie dotyczącym F-35
Czołgi K2 będą naprawiane w Poznaniu
Polski pocisk 155 mm coraz bliżej
Prawie 200 mld zł na zbrojenia w projekcie budżetu
Lubelscy terytorialsi pomogli ofiarom wypadku
Piechur, artylerzysta, lotnik i… hydraulik
Kolejni gunnerzy na horyzoncie
Więcej Czarnych Panter w Braniewie
Z prądem i pod prąd
Samorządy filarem odporności państwa
Polska w koalicji antybalistycznej
Dron z Bałtyku był uzbrojony
Medale w skokach na celność lądowania
Wojskowe MMA dla terytorialsów
„Agat. Siła i ogień”. Album już w sprzedaży
PZL P.11c – Pościgowy taran!
Silniejsza Polska to silniejsze Włochy
Ukraińska pięść na rosyjskie drony
MSPO 2026 – serwis specjalny „Polski Zbrojnej”
Flanka pod strażą
„Horyzont” przedłużony
Ocean dronów
Jak Polska wykorzystuje unijne pożyczki
Abordaż z polskim wsparciem
Rój dronów wesprze walkę z okrętem podwodnym
Gotowi na wszystko
Kolejna rosyjska prowokacja w powietrzu
Łzy na treningu to cena, jaką warto zapłacić za sukces
Gry w wojnę w AWL-u
Coraz więcej Abramsów w Wojsku Polskim
Bezpieczeństwo wspólnym mianownikiem
Program SAFE w pytaniach i odpowiedziach
Medale strzelców z „armii mistrzów”
Polska a broń jądrowa – mity i fakty
Po medale na nartorolkach i w kajaku
Cios w plecy
Gorący lipiec PKW Łotwa

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Agencja Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO