moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

 
Miliardy na rozwój fabryki w Niepołomicach

Ponad 5 mld złotych planuje zainwestować firma MAN Trucks sp. z o.o. w rozbudowę swojego zakładu w Niepołomicach. To największa fabryka ciężarówek MAN w Europie. Projekt obejmuje m.in. budowę fabryki wyrabiającej baterie do pojazdów ciężarowych i zwiększenie mocy produkcyjnych. Zakład w Niepołomicach odwiedził dziś wicepremier Władysław Kosiniak-Kamysz.

– MAN to marka znana na całym świecie, która zainwestowała w Polsce i stworzyła dobre miejsca pracy w Niepołomicach oraz w Starachowicach. Dziękuję za te lata obecności. […] Polska jest bezpiecznym miejscem do inwestowania – mówił wicepremier Władysław Kosiniak-Kamysz o założonym w Niemczech przedsiębiorstwie produkującym pojazdy ciężarowe. Firma MAN Truck & Bus Polska ma w podkrakowskich Niepołomicach zakłady, które już dziś odgrywają kluczową rolę w europejskim systemie produkcyjnym koncernu. To największa fabryka ciężarówek MAN na kontynencie, która planuje znacząco zwiększyć swój potencjał produkcyjny.

Najważniejszym elementem projektu jest budowa wysoko zautomatyzowanego zakładu wytwarzania baterii do samochodów ciężarowych. Na ten cel MAN planuje przeznaczyć 3,2 mld złotych. Nowa fabryka ma produkować ponad 200 tys. baterii rocznie i zapewnić około 600 nowych miejsc pracy, głównie w obszarze nowoczesnych technologii i zaawansowanej automatyki. Równolegle firma zamierza zainwestować około 2 mld złotych w zwiększenie mocy produkcyjnych pojazdów ciężarowych, co przełoży się na utworzenie kolejnych około 400 miejsc pracy.

Wsparcie na rzecz bezpieczeństwa

Dziś inwestycja uzyskała formalne wsparcie rządu i samorządu. Podpisany został list intencyjny dotyczący współpracy przy jej powstawaniu na terenie Niepołomickiej Strefy Inwestycyjnej. Porozumienie ma otworzyć drogę do realizacji jednego z najważniejszych przedsięwzięć przemysłowych ostatnich lat. Dokument podpisali przedstawiciele administracji rządowej, samorządów województwa małopolskiego, powiatu wielickiego i gminy Niepołomice oraz Krakowskiego Parku Technologicznego, zarządzającego Polską Strefą Inwestycji na tym obszarze. Sygnatariusze podkreślili znaczenie inwestycji dla rozwoju gospodarczego regionu, wzrostu zatrudnienia oraz wzmocnienia atrakcyjności Niepołomickiej Strefy Inwestycyjnej.

– Plany inwestycyjne MAN-a są imponujące. To będzie wielka inwestycja w Polsce, realizowana w ramach specjalnej strefy inwestycyjnej. Wspólna deklaracja wsparcia dla tego projektu jest wyrazem odpowiedzialności za rozwój i bezpieczeństwo inwestycji – przekonywał wicepremier Władysław Kosiniak-Kamysz. W kontekście modernizacji przemysłu i uniezależniania dostaw szef resortu obrony zwrócił uwagę na znaczenie produkcji w Europie. – Naszym celem jest przejście do światowej czołówki w uniezależnianiu łańcucha dostaw. Dziś wiele kluczowych produktów jest wytwarzanych poza Europą – w Indiach i Chinach. Baterie elektryczne o najwyższej wydajności i pojemności muszą być produkowane w Europie – dodał wicepremier, wskazując, że takie inwestycje leżą w interesie bezpieczeństwa kraju.

Nowoczesna produkcja i technologie dual-use

Rozwój produkcji baterii oraz nowoczesnych ciężarówek specjalnych wpisuje się w potrzeby współczesnych sił zbrojnych, w tym w obszarze mobilności, niezależności energetycznej i odporności systemów logistycznych. Duża część planowanej produkcji ma dotyczyć pojazdów o charakterze wielozadaniowym (dual-use), które będzie można wykorzystać zarówno w sektorze cywilnym, jak i na potrzeby obronności.

Ośrodek produkcyjny w Niepołomicach ma zostać przekształcony w kompleks nowoczesnych technologii, w którym obok tradycyjnej produkcji pojazdów ciężarowych powstanie zaawansowany technologicznie segment baterii oraz rozbudowane moce wytwórcze dla pojazdów specjalnych. Kluczowe staną się procesy związane z elektroniką i systemami zarządzania energią. To oznacza, że struktura zatrudnienia w zakładzie ulegnie zmianie: pojawi się więcej stanowisk dla specjalistów z zakresu automatyki, inżynierii i logistyki.

Drugim elementem transformacji jest zwiększenie mocy produkcyjnych samych pojazdów ciężarowych. W praktyce oznacza to rozbudowę linii montażowych, modernizację procesów logistycznych wewnątrz zakładu oraz wprowadzenie nowych standardów produkcyjnych. Rozszerzenie produkcji obejmie również pojazdy specjalne, które w wielu przypadkach są wykorzystywane przez służby państwowe.

MAN od ponad 20 lat współpracuje z wojskiem, dostarczając pojazdy ciężarowe oraz specjalne, wykorzystywane w systemach logistycznych, transportowych i zabezpieczenia technicznego. Produkcja realizowana w Polsce obejmuje również pojazdy dla straży pożarnej, policji i służb ratowniczych.

Rozbudowa zakładu w Niepołomicach zwiększa więc krajowe zdolności wytwarzania pojazdów ciężkich, które stanowią podstawę wojskowej logistyki transportowej. Lokalizacja produkcji w Polsce ogranicza ryzyko przerwania dostaw w sytuacjach kryzysowych oraz skraca łańcuchy zaopatrzenia, co jest kluczowe dla mobilności Sił Zbrojnych RP.

Tysiące miejsc pracy w polskim przemyśle ciężkim

MAN działa w Polsce od ponad dwóch dekad i zatrudnia ponad 7 tys. pracowników. Polski rynek jest drugim po Niemczech najważniejszym rynkiem produkcyjnym dla grupy MAN. W kraju firma posiada trzy zakłady: w Starachowicach (produkcja autobusów miejskich i międzymiastowych), we Wrześni (montaż samochodów dostawczych) oraz w Niepołomicach (montaż pojazdów ciężarowych). Zakład w Niepołomicach jest jedną z najnowocześniejszych hal montażowych ciężarówek w Europie i wytwarza pojazdy, które trafiają na rynki Europy, Bliskiego Wschodu, Azji i Afryki.

W 2024 roku z zakładu w Niepołomicach wyjechał rekordowy, 300-tysięczny pojazd, co świadczy o skali produkcji i rosnących możliwościach wytwórczych. W samych Niepołomicach zatrudnienie przekracza 2,5 tys. osób, a firma jest jednym z największych prywatnych pracodawców w powiecie wielickim.

Natalia Witkiewicz

autor zdjęć: plut. Wojciech Król/MON

dodaj komentarz

komentarze


Prezydencka wizyta na MSPO
Radar P-18 PL i Gladius 2 z nagrodami MSPO
Rośnie liczba domniemanych aktów sabotażu
Łzy na treningu to cena, jaką warto zapłacić za sukces
MON proponuje zmiany przepisów ubiorczych
Powstanie „Agencja Uzbrojenia 2.0”
Polsko-fiński dron saperski
PZL Mielec w planach MON-u
Gorący lipiec PKW Łotwa
Pomorze ma potencjał
Karaluch pokazał się na MSPO
„Zielona lista” już za miesiąc
Ważka, czyli bezzałogowce w wirtualnym świecie
Nowy hełm dla polskich żołnierzy
Hity MSPO 2026: polski CBWP, Gladius 2 i systemy antydronowe
FlyMate – połączenie rozpoznania z uderzeniem
Kadeci będą uczyć się obsługi dronów
Agresja na Polskę nie była „spacerem”
Hanwha ze statuetką „Dumny Weteran”
Medale kajakarki, wspinaczki i spadochroniarek
Morski game changer
Prawie 200 mld zł na zbrojenia w projekcie budżetu
Pokazać ludzki wymiar służby na misji
Unex znaczy wszechstronny
Battalions of the Future
Testy dronów dalekiego zasięgu. Można je usłyszeć lub zobaczyć
Naprawianie Jelcza
Pioruny do 2030 roku
Jest kompromis w sprawie rekompensat za broń dla Ukrainy
Wojskowe MMA dla terytorialsów
„Wielka ucieczka” okiem historyka
Pole wokół Baobaba
Priorytetem WOT jest dziś mobilność
Walka w dwóch światach
Anatomia pocisku
Centrum zarządzania kryzysowego na kołach na MSPO
„Agat. Siła i ogień”. Album już w sprzedaży
„Horyzont” przedłużony
San nabiera kształtów
Z prądem i pod prąd
Od mikrodronów po daleki zasięg
Kolejna rosyjska prowokacja w powietrzu
Polska bliżej Turcji
Polska a broń jądrowa – mity i fakty
Ciężki BWP będzie nosił nazwę Niedźwiedź
Mazurek Dąbrowskiego dla pływaczki „armii mistrzów”
Piechur, artylerzysta, lotnik i… hydraulik
„Model 44”. Mniej wozów, więcej dronów
Wyrok po tragedii w Krzekowie
Finowie o bezpieczeństwie w Europie do 2040 roku
Wspólne manewry taktyczno-ratownicze
Patriotyzm gospodarczy na MSPO
Jak oślepić drona
Po medale na nartorolkach i w kajaku
„Zielona lista” to przełom w przepisach mundurowych
Od Warmate po F-16. Pokaz możliwości Wojska Polskiego
Moskwa w poszukiwaniu partnerów
Abordaż z polskim wsparciem
W Birczy o historii i bezpieczeństwie
Koń roboczy Gladiusa
Drony i czołgi, czyli nowa jakość prowadzenia działań
Silniki Daimlera do Jelcza będą montowane w Polsce
Wspólne zakupy z SAFE
Flanka pod strażą
Satelity ochronią Bałtyk?
Berlin: Rosja próbowała doprowadzić do zamachu na lotnisku
W wojsku nie wszystkie butelki z kaucją?
MSPO 2026 – serwis specjalny „Polski Zbrojnej”
Pomerania Has Potential
Saperzy z Ukrainy potrzebują wsparcia
Kanada i Polska stawiają na współpracę obronną
PZL P.11c – Pościgowy taran!
Jak Polska wykorzystuje unijne pożyczki
Europejski debiut Iryda+ X1
Autonomia w kosmosie
Fachowcy od zadań specjalnych
Kanada – wiodący kraj MSPO
Miliardy dolarów na modernizację polskiej armii
Program SAFE w pytaniach i odpowiedziach

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Agencja Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO