moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

Ósmy Husarz już wylądował w Ebbing

Zaledwie miesiąc temu Sztab Generalny Wojska Polskiego informował o zejściu z linii produkcyjnej samolotu wielozadaniowego F-35A Husarz z oznaczeniem 3508 (AZ-08), który przechodził wówczas testy w Teksasie. Dziś w nocy czasu polskiego maszyna wylądowała w bazie lotniczej Gwardii Narodowej w Ebbing. Tam właśnie szkolą się polscy piloci F-35 i personel naziemny.

„Gratulacje dla Polski z okazji przybycia najnowszego samolotu F-35 do bazy lotniczej Gwardii Narodowej w Ebbing” – taki tekst w mediach społecznościowych można przeczytać na profilu bazy, która jest siedzibą 188 Skrzydła Gwardii Narodowej stanu Arkansas. Na opublikowanych zdjęciach widać maszynę z numerem 3508, która miesiąc temu przechodziła testy w NAS Joint Reserve Base Fort Worth w Teksasie (ok. 400 km od Ebbing).

F-35A o numerze 3508 (AZ-08) jest ósmym tego typu myśliwcem wyprodukowanym przez Lockheed Martin dla polskich sił powietrznych. – Zgodnie z umową osiem pierwszych maszyn służy do szkolenia polskich pilotów w Stanach Zjednoczonych – mówi gen. dyw. pil. Ireneusz Nowak, zastępca dowódcy generalnego rodzajów sił zbrojnych, dodając, że Husarze od 3501 do 3508 pozostaną za oceanem do około trzeciego kwartału 2027 roku. Bezpośrednio do Polski będą trafiały samoloty od numeru 3509. Pierwsza dostawa jest spodziewana pod koniec maja 2026 roku.

REKLAMA

Umowa na pozyskanie 32 samolotów piątej generacji została podpisana w 2020 roku. Produkcja Husarzy ruszyła trzy lata później. Kilka miesięcy temu Sztab Generalny WP pokazał zdjęcia przedniego kadłuba siedemnastej jednostki (AZ-17) zanim został on wysłany do zakładu w Cameri we Włoszech, gdzie odbywa się końcowy montaż maszyn.

Pierwsze F-35A Lightning II Husarz trafią do 32 Bazy Lotnictwa Taktycznego w Łasku, gdzie pod koniec 2025 roku zakończył się proces budowy nowoczesnej strefy z pełną infrastrukturą dla szesnastu polskich F-35. Do 2029 roku Siły Powietrzne RP będą dysponować w sumie 32 amerykańskimi samolotami piątej generacji. Druga połowa tej floty (m.in. wspomniany AZ-17) trafi do 21 Bazy Lotnictwa Taktycznego w Świdwinie.

Gen. bryg. pil. Sławomir Mąkosa, asystent szefa SGWP, mówił we wrześniu 2025 roku, że producent będzie przekazywał Polsce od dwóch do czterech F-35 każdego roku. Wyjątkiem ma być rok 2027, kiedy polskie siły powietrzne odbiorą 16 Husarzy.

Jakub Zagalski

autor zdjęć: Ebbing Air National Guard Base

dodaj komentarz

komentarze


Śmiercionośna Jarzębina
Zabójczy team nad Anglią
NATO i USA o Iranie
Początek wielkiej historii
Były żołnierz WOT-u z zarzutami szpiegostwa
„Końca cywilizacji” w Iranie na razie nie będzie
W hołdzie ofiarom NKWD
Senat przyjął ustawę o SAFE głosami koalicji
Lotnicy NATO kontra drużyna Gortata
Mała Orka?
Pomnik gen. Rozwadowskiego stanie przed Sztabem Generalnym
Jubileuszowa i rekordowa Setka Komandosa
Terytorialsi zdobyli amerykańskie ostrogi
Większe możliwości Nitro-Chemu
Marynarze po raz trzeci z rzędu najlepsi w wieloboju żołnierskim
Nie udostępniamy nieba do ataków na Rosję
Adaptacja i realizm
Zbrodnia i kłamstwo
Koniec niemieckiej misji powietrznego wsparcia
Pierwszy dom dla Husarzy gotowy
Pierwsze szkolenie Legionu Medycznego
Sejm uchwalił ustawę o SAFE
W Sejmie o wyższym szkolnictwie wojskowym
Pierwsze loty
Szkoła w mundurze
Kolarskie gwiazdy na legendarnym okręcie
Wyróżnienia za sportowe sukcesy
Architekci pola walki
Zbrodnia bez kary
Głos żołnierzy ma znaczenie
Debata o bezpieczeństwie
Morska ścieżka kariery
Apache w polskich rękach
Trening w tunelu aerodynamicznym
Absolwenci do wojska. Nabór trwa
Wzmocnienie polskiej tarczy powietrznej
Gen. broni Piotr Błazeusz na nowym stanowisku
Syndrom Karbali
View from Outer Space
Kosmiczne bezpieczeństwo
Psiakrew, harmata!
Przyszłość polskich Czarnych Panter
Polska i Norwegia zacieśniają współpracę
Szef MON-u Człowiekiem Roku 2025
Pytania o „chińczyki” w jednostkach
Ustawa o SAFE uchwalona. Opozycja przeciw
Widok z kosmosu
F-16 na straży
Rosomaki na lądzie i morzu
Pasja i fart
Polski sukces w Duńskim Marszu
WAM wraca do Łodzi
Podwójny emeryt, jedno świadczenie
Pamięci ofiar zbrodni katyńskiej
Więcej pieniędzy dla żołnierzy na mieszkanie
Jelcz coraz silniejszy
Our Only One
Wypadek w PKW UNIFIL
Studia dla żandarmów
Fińska armia luzuje rygory
Donald Trump: Jesteśmy bardzo blisko
Marynarz w koreańskim tyglu
Nieszczęśliwy wypadek na strzelnicy
Finansowanie szkolenia wojskowych medyków
Grzmoty zamiast Goździków
Bliski Wschód: wojna bez wyjścia, stawka rośnie
Wojskowe roboty prosto z Polski

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Agencja Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO