moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

MiG już po liftingu

Zamiast papierowych map – ciekłokrystaliczny ekran, laserowa platforma, dzięki której piloci precyzyjnie określą swoje położenie, oraz nowoczesny system nawigacyjny współpracujący z wojskowym i cywilnym GPS-em. Zmodernizowany MiG-29 wrócił właśnie do bazy w Mińsku Mazowieckim. Lifting przejdzie jeszcze 15 myśliwców.


– Zmodernizowany MiG-29 to maszyna nowej generacji. Został wyposażony w przyrządy gwarantujące dokładniejszą nawigację. To bardzo poprawi komfort pracy pilotów – mówi ppłk pil. Artur Kałko, dowódca grupy działań lotniczych z 23 Bazy Lotnictwa Taktycznego, który kilka dni temu przyprowadził myśliwiec do Mińska Mazowieckiego. Samolot unowocześniono w Wojskowych Zakładach Lotniczych nr 2 w Bydgoszczy. Podpułkownik Kałko wcześniej brał udział w lotach testowych MiG-a.

Zmian jest wiele. W maszynie zamontowano m.in. platformę laserową, która zastąpi wykorzystywane dotąd urządzenie żyroskopowe służące do nawigowania myśliwcem. Teraz pilot ze stuprocentową dokładnością będzie mógł określić położenie w przestrzeni. Nowy system nawigacyjny będzie też współpracował z urządzeniem GPS w wersji komercyjnej i wojskowej. Piloci w trakcie lotu będą mogli korzystać z dwóch radiostacji (dotychczas była jedna). Wprowadzenie drugiego „radia” pozwoli im na loty zgodnie z przepisami ICAO oraz ułatwi rozmowy z lotnikami.


W kokpicie zmodernizowanego MiG-a zainstalowano też ciekłokrystaliczny ekran. Dzięki niemu piloci porzucą klasyczne papierowe mapy, a całą trasę lotu będą obserwować na monitorze. Natomiast za pomocą programu MPS (Mission Planning System) będą mogli zaplanować swoje lotnicze zadanie. Jak? Do programu trzeba wprowadzić szczegółowe dane, np. określoną trasę przelotu, cele, oznaczyć naziemne zestawy rakietowe i parametry strefy lotów zakazanych. Podczas lotu wszystkie dane będą na bieżąco wyświetlane na monitorze. Dodatkowo komputer sam poinformuje pilota o naziemnych środkach nawigacyjnych i najbliższych lotniskach. Takie rozwiązania są wykorzystywane we wszystkich nowoczesnych samolotach, m.in. w F-16.

W Wojskowych Zakładach Lotniczych nr 2 w Bydgoszczy lifting przejdzie jeszcze 15 myśliwców. Podpułkownik Kałko przyznaje, że piloci cieszą się z nowych maszyn: – Długo na nie czekali. Przeszli już szkolenie teoretyczne przygotowujące do pilotażu zmodernizowanych MiG-ów.

Pozostałe myśliwce zostaną zmodernizowane do końca 2014 roku. W tym samym czasie w zakładach modernizowane będą nie więcej niż trzy samoloty. – Dzięki takiemu rozłożeniu prac piloci będą mogli bez przeszkód trenować loty na pozostałych MiG-ach – tłumaczy płk Artur Goławski, rzecznik Sił Powietrznych.

Samoloty MiG-29 są używane w polskich Siłach Powietrznych od 1989 roku. Wojsko ma 31 tego typu maszyn. Stacjonują w 23 Bazie Lotnictwa Taktycznego w Mińsku Mazowieckim, w wyposażeniu ma je także 41 Eskadra Lotnictwa Taktycznego z Malborka.

mks, ek

autor zdjęć: Roman Nawrocki

dodaj komentarz

komentarze

~shaggy
1385732160
To tylko modernizacja mająca pomoc pilotom. Nie zwiększa sie zdolnosc bojowa Migusia. Poza tym to samo air pollicing przerasta miga. Za któtko wisi w powietrzu i za mało widzi. Szkoda że stacja i uzbrojenie pozostają bez zmian.
5B-EA-11-24
~scoobydoopoznan
1375559760
~POLAK nie 50 lat tylko 30 -35 za USA i ok 20 lat za Europą. Masz tu jak lecą z Fly-By-Wire . Pierwszy F-16 - igła. drugi SU-27 ... . https://www.youtube.com/watch?v=SLNcoSbZvYk p.s. power by scooby .
C1-7E-25-56
~POLAK
1375479720
Rosyjskie myśliwce SU35 to propagandowa kupa złomu, Rosja technologicznie jest za Europa czy USA 50 lat wstecz, Rosjanie od lat 90-tych nie wymyślili żadnego telewizora telefonu czy prali już nie mówie o rowerach czy sprzęcie elektronicznym. Ich maszyny wojskowe to pomalowane sprzęty z lat 80-tych więc nie piszcze bzdur takich iż jakiś SU taki czy inny moze dorównać konstrukcjom zachodnim czu Amerykańskim.
2C-10-FA-32
~GJ
1375440660
scoobydoo przeprowadzono symulację SU 35 z myśliwcami zachodnimi i tak: F-15 zestrzelił 8 su tracąc 10,F-16 zestrzelił 3 su tracąc 10, a już Rafale to stosunek 1:1,tylko EF i Raptor miały dodatni wynik i tak EF zestrzelił 45 su tracąc 10 a Raptor strącił 100 przy stratach własnych 10.Wiadomo że to tylko symulacja ale znając świetnych ruskich pilotów + dopracowanie SU z niewątpliwymi problemami Raptorów czego dowiedli Niemcy na EF stosunek może nie być już taki przygniatający odnośnie do F-22 a z kolei w drugą stronę co do F-15.
91-2D-83-A0
~bolek
1375434720
~oszołom na su24 i 25 wystarczy. A lata tego za wschodnią granicą sporo.
D7-27-FC-9D
~scoobydoopoznan
1375386420
~wopr - cena jest do "przełknięcia " sztuka wychodzi 120 mil dol. Jak na czysto myśliwski to potrzebuje głównie AIM-120 AMRAAM a te mamy. nazewnictwo podobne do F-16 da się to opanować a jak komuś nie będzie zależało - jest tyle innych "ciekawszych zajęć". Trzeba coś mieć - choć 16 sztuk co by mogło się SU-35 szarpać .... . Ja bym pogadał z użytkownikami obu np. Izrael, Japonia , Korea. albo wysłać nasze F-16 w wersji myśliwskiej ,niech "powalczą" z F-15 S .
C1-7E-25-56
~oszołom
1375354740
Mig 29 po "liftingu" nadal wart jest tyle, ile wycelowana w niego rakieta... Nadaje się co najwyżej do misji air policing i do niczego więcej. Dodanie kilku elektronicznych gadżetów poprawi nieco komfort pracy pilota i nic po za tym. Kiedy będą nowe samoloty w miejsce sowieckich zabytków oto jest pytanie?
CF-BB-79-7B
~wopr
1375280820
~scoobydoopoznan to wiadomo, że lepsze lepiej zwłaszcza jak są trudniejsze do wykrycia. Ale pewnie ze względu na koszty takich się nie dorobimy, no i jeszcze kwestia obsługi i serwisu to już przy obecnie eksploatowanych F16 łatwiej i szybciej wprowadzić.
36-35-06-03
~scoobydoopoznan
1375270380
~wopr ja zamiast F-16 wolałbym eskadrę tego : https://www.youtube.com/watch?v=UldoGIMRsSY
C1-7E-25-56
~KL
1375224840
a co z uzbrojeniem (ponad 20 lat )?
FE-F6-1F-76
~wopr
1375198560
Już tylko 31 a dwie pełne eskadry to powinno być 32 do tego jeszcze pewnie lata połowa, to trochę marnie wygląda to lotnictwo. Jak by nie patrzeć brakuje jeszcze przynajmniej jednej eskadry F16 bo nie długo trzeba będzie wycofać "poniemieckie" Migi i zostanie ich tylko 16.
99-2A-7B-15

A Network of Drones
 
Wielkie inwestycje w krakowskim szpitalu wojskowym
Nasza broń ojczysta na wyjątkowej ekspozycji
Huge Help
Razem dla bezpieczeństwa Polski
Saab 340 AEW rozpoczynają dyżury. Co potrafi „mały Awacs”?
Jak Polacy szkolą Ukraińców
Święto podchorążych
Wzmacnianie granicy w toku
Marynarka Wojenna świętuje
Polsko-ukraińskie porozumienie ws. ekshumacji ofiar rzezi wołyńskiej
Wojskowa służba zdrowia musi przejść transformację
Jak namierzyć drona?
Szwedzki granatnik w rękach Polaków
Rosomaki w rumuńskich Karpatach
Szef MON-u na obradach w Berlinie
Trudne otwarcie, czyli marynarka bez morza
Medycyna w wersji specjalnej
Karta dla rodzin wojskowych
Ustawa o obronie ojczyzny – pytania i odpowiedzi
Czworonożny żandarm w Paryżu
Ostre słowa, mocne ciosy
„Jaguar” grasuje w Drawsku
Szturmowanie okopów
Sejm pracuje nad ustawą o produkcji amunicji
Uczą się tworzyć gry historyczne
Selekcja do JWK: pokonać kryzys
Nowe uzbrojenie myśliwców
„Nie strzela się w plecy!”. Krwawa bałkańska epopeja polskiego czetnika
Ustawa o obronie ojczyzny – pytania i odpowiedzi
Jesień przeciwlotników
Zmiana warty w PKW Liban
Od legionisty do oficera wywiadu
„Szczury Tobruku” atakują
Wybiła godzina zemsty
Olimp w Paryżu
Nasza Niepodległa – serwis na rocznicę odzyskania niepodległości
Modernizacja Marynarki Wojennej
„Projekt Wojownik” wrócił do Giżycka
Olympus in Paris
Triatloniści CWZS-u wojskowymi mistrzami świata
Inwestycja w produkcję materiałów wybuchowych
Święto w rocznicę wybuchu powstania
Wojskowi kicbokserzy nie zawiedli
Trzynaścioro żołnierzy kandyduje do miana sportowca roku
„Siły specjalne” dały mi siłę!
Udane starty żołnierzy na lodzie oraz na azjatyckich basenach
Żaden z Polaków służących w Libanie nie został ranny
O amunicji w Bratysławie
Donald Tusk po szczycie NB8: Bezpieczeństwo, odporność i Ukraina pozostaną naszymi priorytetami
W MON-ie o modernizacji
Polskie „JAG” już działa
Transformacja dla zwycięstwa
NATO odpowiada na falę rosyjskich ataków
Hokeiści WKS Grunwald mistrzami jesieni
Operacja „Feniks” – pomoc i odbudowa
Polacy pobiegli w „Baltic Warrior”
Ustawa o obronie ojczyzny – pytania i odpowiedzi

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Agencja Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO