moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

 
SIL dyskutował o dostępności statków

Jak co roku szef Szefostwa Techniki Lotniczej – główny inżynier Wojsk Lotniczych Inspektoratu Wsparcia SZ zorganizował szkolenie kierowniczego personelu Służby Inżynieryjno-Lotniczej Sił Zbrojnych RP.


Tematem przewodnim odprawy, którą poprowadził szef Logistyki IWsp. SZ gen. bryg. Dariusz Łukowski była ocena zabezpieczenia techniki lotniczej w 2013 roku oraz wnioski i propozycje działań zwiększających dostępność statków powietrznych.

– To spotkanie jest jedną z niewielu sposobności, aby wspólnie zdefiniować środki, których użycie będzie skutkować osiągnięciem wymaganej, wysokiej dostępności statków powietrznych – mówił szef IWsp. SZ gen. broni Edward Gruszka i dodał, że w służbach technicznych, w tym w służbie inżynieryjno-lotniczej jako priorytet wskazano podwyższenie i utrzymanie współczynnika sprawności sprzętu. – A to jest możliwe poprzez zintensyfikowany wysiłek personelu służby inżynieryjno-lotniczej wszystkich szczebli oraz efektywne wsparcie przedsiębiorstw gospodarki narodowej.

Podczas odprawy omówiono również przypadki zaniedbań w przestrzeganiu zasad eksploatacji techniki lotniczej. W odprawie obok specjalistów STL IWspSZ uczestniczyli przedstawiciele jednostek lotniczych, rejonowych baz logistycznych, Zarządu Lotnictwa Dowództwa Generalnego RSZ, Szefostwa Techniki Lotniczej Inspektoratu Uzbrojenia, szkolnictwa wojskowego, a także reprezentanci lotniczych zakładów produkcyjno-naprawczych realizujących usługi na rzecz lotnictwa SZ. Do udziału w odprawie zaproszono również prezesów zakładów przemysłowych, którzy omówili kwestie realizacji serwisowania oraz napraw wojskowej techniki lotniczej zrealizowanych w 2013 roku.

Wiele uwagi poświęcono możliwościom kształcenia personelu służby inżynieryjno-lotniczej w Wojskowej Akademii Technicznej, Wyższej Szkole Oficerskiej Sił Powietrznych oraz Centrum Szkolenia Inżynieryjno-Lotniczego.

Na zakończenie główny inżynier wojsk lotniczych płk Waldemar Bogusławski postawił zadania do realizacji przez służbę inżynieryjno-lotniczą w 2014 r.

Tekst: Katarzyna Portianko-Gaca/Wydział Prasowy IWsp SZ

red. PZ

autor zdjęć: chor. Sławomir Mrowiński/Wydział Prasowy IWsp SZ

dodaj komentarz

komentarze


„Zielona lista” już za miesiąc
Anatomia pocisku
Abordaż z polskim wsparciem
Siła lądówki
Pokazać ludzki wymiar służby na misji
Unex znaczy wszechstronny
Gorący lipiec PKW Łotwa
Satelity ochronią Bałtyk?
Pioruny do 2030 roku
Ważka, czyli bezzałogowce w wirtualnym świecie
Karaluch pokazał się na MSPO
Agresja na Polskę nie była „spacerem”
Ciężki BWP będzie nosił nazwę Niedźwiedź
Berlin: Rosja próbowała doprowadzić do zamachu na lotnisku
PZL P.11c – Pościgowy taran!
Kanada i Polska stawiają na współpracę obronną
Prawie 200 mld zł na zbrojenia w projekcie budżetu
Po medale na nartorolkach i w kajaku
Jest kompromis w sprawie rekompensat za broń dla Ukrainy
Polsko-fiński dron saperski
„Zielona lista” to przełom w przepisach mundurowych
PZL Mielec w planach MON-u
Jak oślepić drona
Od mikrodronów po daleki zasięg
Orlik z nowymi możliwościami
Walka w dwóch światach
Kadeci będą uczyć się obsługi dronów
Mazurek Dąbrowskiego dla pływaczki „armii mistrzów”
MON proponuje zmiany przepisów ubiorczych
Hity MSPO 2026: polski CBWP, Gladius 2 i systemy antydronowe
„Wielka ucieczka” okiem historyka
Pomorze ma potencjał
„Agat. Siła i ogień”. Album już w sprzedaży
Polska bliżej Turcji
Z prądem i pod prąd
Battalions of the Future
Autonomia w kosmosie
Jak Polska wykorzystuje unijne pożyczki
Saperzy z Ukrainy potrzebują wsparcia
Wspólne zakupy z SAFE
FlyMate – połączenie rozpoznania z uderzeniem
Medale kajakarki, wspinaczki i spadochroniarek
Pomerania Has Potential
Flanka pod strażą
W wojsku nie wszystkie butelki z kaucją?
Moskwa w poszukiwaniu partnerów
Testy dronów dalekiego zasięgu. Można je usłyszeć lub zobaczyć
Patriotyzm gospodarczy na MSPO
„Model 44”. Mniej wozów, więcej dronów
Priorytetem WOT jest dziś mobilność
Hanwha ze statuetką „Dumny Weteran”
Wojskowe MMA dla terytorialsów
Prezydencka wizyta na MSPO
Rośnie liczba domniemanych aktów sabotażu
Wspólne manewry taktyczno-ratownicze
Łzy na treningu to cena, jaką warto zapłacić za sukces
Kanada – wiodący kraj MSPO
Program SAFE w pytaniach i odpowiedziach
„Horyzont” przedłużony
Silniki Daimlera do Jelcza będą montowane w Polsce
Centrum zarządzania kryzysowego na kołach na MSPO
Koń roboczy Gladiusa
Kolejna rosyjska prowokacja w powietrzu
Morski game changer
Radar P-18 PL i Gladius 2 z nagrodami MSPO
Naprawianie Jelcza
MSPO 2026 – serwis specjalny „Polski Zbrojnej”
Finowie o bezpieczeństwie w Europie do 2040 roku
W Birczy o historii i bezpieczeństwie
Piechur, artylerzysta, lotnik i… hydraulik
Drony i czołgi, czyli nowa jakość prowadzenia działań
Od Warmate po F-16. Pokaz możliwości Wojska Polskiego
Polska a broń jądrowa – mity i fakty
Miliardy dolarów na modernizację polskiej armii

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Agencja Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO