moja polska zbrojna
Strona którą odwiedzasz korzysta z plików cookies. Ustawienia dotyczące tych plików można zmienić w opcjach przeglądarki używanej do przeglądania Internetu.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o plikach cookies przeczytaj Politykę cookies.
Jeśli ustawienia cookies nie zostaną zmienione, podczas przeglądania strony informacje automatycznie zapisywane będą w pamięci Twojego urządzenia.
Nie pokazuj mi więcej tego komunikatu: kliknij tutaj

Caracal zdał wojskowe testy

H225M Caracal spełnia wymogi stawiane przed nowym śmigłowcem wielozadaniowym dla armii – uznali wojskowi eksperci. – To przepustka do negocjacji warunków umowy offsetowej i umowy handlowej, która zostanie podpisana z Airbusem – zapowiedział gen. dyw. Mirosław Różański. Testy francuskiej maszyny trwały dwa tygodnie, sprawdzono 32 parametry śmigłowca.

Testy śmigłowca Caracal, których polska armia zamierza kupić 50, rozpoczęły się w pierwszej połowie maja w Powidzu. Do 33 Bazy Lotnictwa Transportowego przyjechała specjalna grupa ekspertów, która miała zbadać m.in. wyposażenie i konstrukcję śmigłowca, jego osiągi czy systemy zobrazowania. Od wyniku testów miało zależeć, czy armia podpisze z francuskim producentem umowę wartą około 13 miliardów złotych.

Badania na ziemi i w locie

Testy podzielono na dwie części. Najpierw przeprowadzono badania naziemne, potem sprawdzano maszynę w locie. Oceniano m.in. budowę śmigłowca, w tym jego podwozia. Sprawdzano również, czy ma on wymagane certyfikaty lotnicze oraz czy spełnia międzynarodowe normy lotnicze. Sprawdzano między innymi maksymalny pułap lotu Caracala, jaką maksymalną prędkość rozwija i jak długo może przebywać w powietrzu. Oceniano również możliwości transportowe śmigłowca.

Na koniec weryfikowano parametry dotyczące wyposażenia pokładowego, m.in. instalacje zapewniające bezpieczne użytkowanie śmigłowca oraz jego systemy awioniczne i łączności.

W skład grupy weryfikacyjnej weszli eksperci i specjaliści ze Sztabu Generalnego Wojska Polskiego, Dowództwa Generalnego Rodzajów Sił Zbrojnych, Inspektoratu Uzbrojenia, Inspektoratu Wsparcia oraz piloci i personel obsługi technicznej z jednostek, do których mają trafić nowe maszyny.

Rusza drugi etap negocjacji

Po dwóch tygodniach testów (wcześniej zapowiadano, że mogą one potrwać około miesiąca) Ministerstwo Obrony Narodowej poinformowało, że próby zakończyły się pozytywnie. – Teraz rusza kolejny etap procedury, czyli negocjacje z firmą Airbus w dwóch obszarach – mówił na konferencji gen. dyw. Mirosław Różański, radca koordynator w MON.

Pierwszy etap dotyczy offsetu. W Ministerstwie Gospodarki powołany został zespół specjalistów i przedstawicieli różnych resortów, który będzie negocjował umowę offsetową. – Równolegle będziemy prowadzili w Ministerstwie Obrony negocjacje w sprawie uszczegółowienia umowy, która będzie finalnym etapem tego postępowania – dodawał generał.

Decyzja w sprawie pierwszego etapu przetargu na dostawę wielozadaniowych śmigłowców dla wojska zapadła w kwietniu. Polska chce kupić 50 wielozadaniowych maszyn. Kontrakt zakłada, że armia dostanie 16 śmigłowców transportowych dla wojsk lądowych, 8 w wersji zwalczania okrętów podwodnych, 8 maszyn poszukiwania i ratownictwa CSAR (Combat Search and Rescue) w wersji SOF dla wojsk specjalnych, 5 CSAR Medavac, 7 CSAR dla wojsk lądowych oraz 6 CSAR dla marynarki wojennej. Pierwsze nowe maszyny mają trafić do polskiej armii w 2017 roku.

Ważący nieco ponad pięć i pół tony śmigłowiec H225M Caracal rozwija prędkość 324 km/h. Może osiągnąć pułap sześciu tysięcy metrów. Z dodatkowymi zbiornikami może pokonać dystans aż 1300 kilometrów, a bez nich – około 900 kilometrów. Na pokład zabiera 28 żołnierzy lub 5,5 tony ładunku. W wersji medycznej zmieści się w nim jedenaście noszy. Caracale są w wyposażeniu armii francuskiej oraz wojsk Brazylii, Meksyku, Malezji, Indonezji i Kazachstanu.

Krzysztof Wilewski

autor zdjęć: Jarosław Wiśniewski

dodaj komentarz

komentarze

~Li
1435113840
Jim, a co powiedziałbyś gdyby 25 Caracali przyleciało do Polski już gotowych a 25 zostało zmontowanych/wyprodukowanych w Polsce? Czy słyszałeś/czytałeś o takiej wersji?
8B-62-45-AD
~Jim
1435049820
Andy - który POLSKI zakład produkuje, a nie montuje śmigłowce? (podpowiem - żaden) Obywatel, dlaczego jakby wygrał AW 149 lub S-70i (a nie UH-60, to jest inna maszyna !!!) nie przetestowano by ich wersji morskich? (podpowiem - bo te wersje NIE ISTNIEJĄ) Więcej myślenia Panowie, a nie opowiadania pierół.....
C2-3E-DC-88
~obywatel
1434519780
Caracal zdał testy wojskowe które zostały zakończone wcześniej i natychmiast utajnione, a pan z komisji kwalifikacyjnej zapytany o to czemu ze względu na zakup śmigłowców dla Marynarki Wojennej nie przetestowano wersji morskiej odpowiedział szczerze ze wierzą swoim partnerom na słowo. GRAUTUJE profesjonalizmu, ciekawe czy pozostałe testy też na tej zasadzie się odbyły. Ehh my takim ludziom płacimy...
AB-B6-60-DC
~ja
1434301680
Kpiną to są takie komentarze jak twój ANDY, człowieka który sprzedałby naszej armii każde badziewie byleby montowane na własnym podwórku. Istniała w Polsce prywata i widać ma się dalej dobrze.
BC-13-4F-89
~andy
1433507100
jeszcze przed rozpoczęciem było wiadomo że zda... !!! i to nawet eksternistycznie ... ten przetarg zakrawa na kpinę z firm produkujących w Polsce i mających u nas zakłady -a medialne obiecanki Airbusa zweryfikowały dotychczasowe działania przy kontraktach na C 295 i śmigłowce dla pogotowia ..
6C-B7-CA-9D

Polacy jadą na misję szkoleniową do Iraku
Sekretarz generalny NATO chwali Polskę
Lądowcy świętują w Giżycku
Rumunia kupuje Patrioty
Rosja i deja vu
Defendery 2017 – nagrody dla przemysłu obronnego
Tomasz Szatkowski: SPO to bardzo skomplikowany proces
Życie „po Katyniu” – los rodzin doświadczonych sowiecką zbrodnią
Wsparcie dla misji Air Policing
Tarzan strzela, Bartek defiluje
Nowa instrukcja lotów HEAD do końca roku
Wiceszef MON obserwował ćwiczenia w Drawsku
MON chce zmienić kluczowe dla wojska ustawy
6 BPD – łącznik między wojskami lądowymi a specjalnymi
Francusko-niemiecki myśliwiec 5. generacji
Decyzja w sprawie „Orki” do końca roku
Londyńskie targi zbrojeniowe zakończone
Miejsca na studium dla przyszłych oficerów
Czy w szkołach będzie wychowanie proobronne?
Grot, karabinek z potencjałem
Królewscy kaprowie kontra Krzyżacy
Zbierają doświadczenia w pustynnych warunkach
Wypadek podczas ćwiczeń
Jubileusz klubów z lotniczym rodowodem
Kobiety na misjach obserwacyjnych
Senatorowie za zwiększeniem budżetu obronnego
MSPO 2017 – Nagrody dla sprzętu szkoleniowego i saperskiego
W śmiertelnym uścisku
Sportowe zmagania spadochroniarzy
Gala MMA w Siedlcach
Brązowy medal pięciobojowej sztafety mieszanej
PGZ powołuje Centrum Usług Biznesowych
12 Dywizja Zmechanizowana – najważniejsi na „Dragonie ’17”
Amerykański noblista wygłosił wykład na WIM
Ruszył „Dragon’17”!
Wakacje dla dzieci żołnierzy
Kościuszko, bohater dwóch narodów
Przedsiębiorcy na rzecz obronności
Ruszyła amerykańska rotacja
Półmaratończycy z Czarnej Dywizji najlepsi w wojsku
Ogniowy tydzień artylerzystów
Sejmowa debata na temat zwiększenia wydatków na obronność
W walce na dwa fronty nie mieliśmy żadnych szans
Jastrzębie wracają z Litwy do domu
Minister Macierewicz z wizytą w Waszyngtonie
Terytorialsi pobiegną pod Warszawą
Oddaj głos na polskiego pilota
Jack Strong odwraca układ
Wsparcie dla weteranów będzie większe
Samoobrona kobiet – chwyt za nadgarstek
Trzy medale szermierzy na wojskowych mistrzostwach
Muzeum, które upamiętnia więźniów obozu Dulag 121
Konflikt bratanków
W co gra Kim?
„Dragon”: sprawdzian współpracy

Ministerstwo Obrony Narodowej Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Żandarmeria Wojskowa Inspektorat Uzbrojenia Inspektorat Implementacji
Innowacyjnych Technologii Obronnych
Dowództwo Garnizonu Warszawa

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO