moja polska zbrojna
Strona którą odwiedzasz korzysta z plików cookies. Ustawienia dotyczące tych plików można zmienić w opcjach przeglądarki używanej do przeglądania Internetu.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o plikach cookies przeczytaj Politykę cookies.
Jeśli ustawienia cookies nie zostaną zmienione, podczas przeglądania strony informacje automatycznie zapisywane będą w pamięci Twojego urządzenia.
Nie pokazuj mi więcej tego komunikatu: kliknij tutaj

Caracal zdał wojskowe testy

H225M Caracal spełnia wymogi stawiane przed nowym śmigłowcem wielozadaniowym dla armii – uznali wojskowi eksperci. – To przepustka do negocjacji warunków umowy offsetowej i umowy handlowej, która zostanie podpisana z Airbusem – zapowiedział gen. dyw. Mirosław Różański. Testy francuskiej maszyny trwały dwa tygodnie, sprawdzono 32 parametry śmigłowca.

Testy śmigłowca Caracal, których polska armia zamierza kupić 50, rozpoczęły się w pierwszej połowie maja w Powidzu. Do 33 Bazy Lotnictwa Transportowego przyjechała specjalna grupa ekspertów, która miała zbadać m.in. wyposażenie i konstrukcję śmigłowca, jego osiągi czy systemy zobrazowania. Od wyniku testów miało zależeć, czy armia podpisze z francuskim producentem umowę wartą około 13 miliardów złotych.

Badania na ziemi i w locie

Testy podzielono na dwie części. Najpierw przeprowadzono badania naziemne, potem sprawdzano maszynę w locie. Oceniano m.in. budowę śmigłowca, w tym jego podwozia. Sprawdzano również, czy ma on wymagane certyfikaty lotnicze oraz czy spełnia międzynarodowe normy lotnicze. Sprawdzano między innymi maksymalny pułap lotu Caracala, jaką maksymalną prędkość rozwija i jak długo może przebywać w powietrzu. Oceniano również możliwości transportowe śmigłowca.

Na koniec weryfikowano parametry dotyczące wyposażenia pokładowego, m.in. instalacje zapewniające bezpieczne użytkowanie śmigłowca oraz jego systemy awioniczne i łączności.

W skład grupy weryfikacyjnej weszli eksperci i specjaliści ze Sztabu Generalnego Wojska Polskiego, Dowództwa Generalnego Rodzajów Sił Zbrojnych, Inspektoratu Uzbrojenia, Inspektoratu Wsparcia oraz piloci i personel obsługi technicznej z jednostek, do których mają trafić nowe maszyny.

Rusza drugi etap negocjacji

Po dwóch tygodniach testów (wcześniej zapowiadano, że mogą one potrwać około miesiąca) Ministerstwo Obrony Narodowej poinformowało, że próby zakończyły się pozytywnie. – Teraz rusza kolejny etap procedury, czyli negocjacje z firmą Airbus w dwóch obszarach – mówił na konferencji gen. dyw. Mirosław Różański, radca koordynator w MON.

Pierwszy etap dotyczy offsetu. W Ministerstwie Gospodarki powołany został zespół specjalistów i przedstawicieli różnych resortów, który będzie negocjował umowę offsetową. – Równolegle będziemy prowadzili w Ministerstwie Obrony negocjacje w sprawie uszczegółowienia umowy, która będzie finalnym etapem tego postępowania – dodawał generał.

Decyzja w sprawie pierwszego etapu przetargu na dostawę wielozadaniowych śmigłowców dla wojska zapadła w kwietniu. Polska chce kupić 50 wielozadaniowych maszyn. Kontrakt zakłada, że armia dostanie 16 śmigłowców transportowych dla wojsk lądowych, 8 w wersji zwalczania okrętów podwodnych, 8 maszyn poszukiwania i ratownictwa CSAR (Combat Search and Rescue) w wersji SOF dla wojsk specjalnych, 5 CSAR Medavac, 7 CSAR dla wojsk lądowych oraz 6 CSAR dla marynarki wojennej. Pierwsze nowe maszyny mają trafić do polskiej armii w 2017 roku.

Ważący nieco ponad pięć i pół tony śmigłowiec H225M Caracal rozwija prędkość 324 km/h. Może osiągnąć pułap sześciu tysięcy metrów. Z dodatkowymi zbiornikami może pokonać dystans aż 1300 kilometrów, a bez nich – około 900 kilometrów. Na pokład zabiera 28 żołnierzy lub 5,5 tony ładunku. W wersji medycznej zmieści się w nim jedenaście noszy. Caracale są w wyposażeniu armii francuskiej oraz wojsk Brazylii, Meksyku, Malezji, Indonezji i Kazachstanu.

Krzysztof Wilewski

autor zdjęć: Jarosław Wiśniewski

dodaj komentarz

komentarze

~Li
1435113840
Jim, a co powiedziałbyś gdyby 25 Caracali przyleciało do Polski już gotowych a 25 zostało zmontowanych/wyprodukowanych w Polsce? Czy słyszałeś/czytałeś o takiej wersji?
8B-62-45-AD
~Jim
1435049820
Andy - który POLSKI zakład produkuje, a nie montuje śmigłowce? (podpowiem - żaden) Obywatel, dlaczego jakby wygrał AW 149 lub S-70i (a nie UH-60, to jest inna maszyna !!!) nie przetestowano by ich wersji morskich? (podpowiem - bo te wersje NIE ISTNIEJĄ) Więcej myślenia Panowie, a nie opowiadania pierół.....
C2-3E-DC-88
~obywatel
1434519780
Caracal zdał testy wojskowe które zostały zakończone wcześniej i natychmiast utajnione, a pan z komisji kwalifikacyjnej zapytany o to czemu ze względu na zakup śmigłowców dla Marynarki Wojennej nie przetestowano wersji morskiej odpowiedział szczerze ze wierzą swoim partnerom na słowo. GRAUTUJE profesjonalizmu, ciekawe czy pozostałe testy też na tej zasadzie się odbyły. Ehh my takim ludziom płacimy...
AB-B6-60-DC
~ja
1434301680
Kpiną to są takie komentarze jak twój ANDY, człowieka który sprzedałby naszej armii każde badziewie byleby montowane na własnym podwórku. Istniała w Polsce prywata i widać ma się dalej dobrze.
BC-13-4F-89
~andy
1433507100
jeszcze przed rozpoczęciem było wiadomo że zda... !!! i to nawet eksternistycznie ... ten przetarg zakrawa na kpinę z firm produkujących w Polsce i mających u nas zakłady -a medialne obiecanki Airbusa zweryfikowały dotychczasowe działania przy kontraktach na C 295 i śmigłowce dla pogotowia ..
6C-B7-CA-9D

Siła polskich specjalsów
Będą podwyżki dla pracowników wojska
Witold Pilecki: twórca konspiracji w obozie Auschwitz
Nowy polski automatyczny granatnik
Śmigłowcowy przetarg pod lupą CBA
Gotowi do misji nad krajami bałtyckimi
Metoda na samobójcę
Szkolenia i kursy dla terytorialsów
Sto lat płk. Stachiewicza
Wynagrodzenia żołnierzy będą rosły
Zwycięstwo Polaków na Monte Cassino
W Łodzi stanął pomnik ku czci ofiar katastrofy smoleńskiej
MON chce zmienić kluczowe dla wojska ustawy
„Uskok” patronem batalionu OT?
Wakacje dla dzieci żołnierzy
Przygotowania spadochroniarzy do sezonu
Dotrzemy do prawdy
Kolejny rekordowy kontrakt Jelcza
Wiwat specjalsi!
Dzień Weterana w Giżycku
Mistrzowie rozpoznania
Minister spotkał się z weteranami
Unia Europejska dyskutowała o wspólnej polityce obronnej
Polska kluczowym krajem wschodniej flanki NATO
St. szer. Monika Michalik mistrzynią Europy w zapasach
Jak rodziła się legenda Legii Cudzoziemskiej
Arktyczny marsz Rosji
Jan Olszewski: W Polsce obserwujemy działania agentury wpływu
Szkoliliśmy Afgańskie Tygrysy
Wniosek o wotum nieufności odrzucony
Bomby z Nitro-Chemu dla jastrzębi
Strategiczny Przegląd Obronny – MON ujawniło szczegóły
Saperzy w dolinie Wisły
W Senacie o zasługach gen. Hallera dla polskiej niepodległości
Polscy żołnierze w Rumunii i na Łotwie
Marynarze z ORP „Czernicki” oddali hołd „Kujawiakowi”
Gen. Rozwadowski – bohater Bitwy Warszawskiej
Obrona terytorialna stanęła do przysięgi
Polscy czołgiści na międzynarodowych zawodach
Kawaleria lata w górach
Strategiczne kontrakty Belmy
Zwycięzcy ze Świętoszowa
Kawalerzyści wzmocnią wschodnią flankę NATO
Żołnierze AK uwolnili setki więźniów z obozu NKWD
Polski kontyngent w drodze na misję
Drugie miejsce „Machałka” w Diamentowej Lidze
Samoloty piątej generacji na świecie
Żołnierz nowym mistrzem Polski w biegu na 10 000 m
Żołnierze walczyli na Turnieju im. Feliksa Stamma
Gotowi do „Noble Jump’17”
Pamięci bohaterskich skoczków AK
Krwiodawcy w mundurach
Lepiej wynająć niż sprzedać. MON o powojskowych nieruchomościach
Polscy lotnicy na misji przeciw Daesz
Samoloty AWACS, czyli radary na polskim niebie

Ministerstwo Obrony Narodowej Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Żandarmeria Wojskowa Inspektorat Uzbrojenia Inspektorat Implementacji
Innowacyjnych Technologii Obronnych
Dowództwo Garnizonu Warszawa

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO