Stępka pod budowę ORP „Huragan” – jedną z trzech fregat projektu „Miecznik” – zostanie położona w ostatnich dniach listopada. PGZ Stocznia Wojenna planuje przeprowadzić uroczystość w Hali Kadłubowej, gdzie trwa już budowa „Miecznika” numer dwa – przyszłego ORP „Burza”. Pierwszy z okrętów – „Wicher” – jest wyposażany przy stoczniowym nabrzeżu.
W gdyńskiej stoczni trwa już wielkie odliczanie. Za około dwa tygodnie w potężnej Hali Kadłubowej, która została zbudowana specjalnie z myślą o projekcie „Miecznik”, zostanie położona stępka pod przyszłą fregatę ORP „Huragan”. Pod względem formalnym akt ten stanowi rzeczywisty początek budowy okrętu.
Stępka to jego oś konstrukcyjna. Według wytycznych Polskiego Rejestru Statków ciężar tego elementu musi odpowiadać 5% wagi całego kadłuba, nie może być jednak mniejszy niż 50 t. Wraz z położeniem stępki jednostka zaczyna swoje istnienie. Odtąd krok po kroku będzie nabierała kształtów – aż stanie się pełnoprawnym okrętem. W przypadku „Huraganu” powinno to nastąpić w 2031 roku. Wówczas fregata zostanie przekazana marynarce wojennej, a nad jej pokładem po raz pierwszy załopocze biało-czerwona bandera. Wtedy też do nazwy jednostki będzie można dodać skrótowiec ORP, oznaczający okręt Rzeczypospolitej Polskiej.
Prace związane z budową „Huraganu” trwają już od dłuższego czasu. W kwietniu tego roku nastąpiło symboliczne cięcie blach, które złożą się na konstrukcję fregaty. Teraz PGZ Stocznia Wojenna sposobi się do prac przy poszczególnych sekcjach kadłuba. Jednocześnie w stoczni Crist SA ruszyła budowa bloku dziobowego. W połowie ubiegłego miesiąca trwało krojenie blach pod tę inwestycję, innymi słowy – przygotowanie budulca. Kiedy dziób będzie gotowy, trafi do PGZ Stoczni Wojennej, gdzie wszystkie elementy zostaną połączone w całość. Ale to za pewien czas. Na razie stoczniowcy skupiają się na położeniu stępki.
Miejsce uroczystości jest nieprzypadkowe. – W Hali Kadłubowej prowadzimy już budowę drugiego z „Mieczników” – przyszłej fregaty ORP „Burza”. Nasi goście będą mieli więc okazję zobaczyć, jak postępują prace – przyznaje Jerzy Łopatyński z PGZ Stoczni Wojennej. „Burza” stanęła na stępce w grudniu 2025 roku. W drugiej połowie przyszłego roku jednostka zostanie zwodowana, a do marynarki w myśl założeń ma trafić w 2030 roku.
Wcześniej bandera będzie podniesiona na „Wichrze”. Przyszły okręt został ochrzczony i zwodowany w połowie sierpnia. Obecnie stoi przy stoczniowym nabrzeżu. – Trwa jego wyposażanie – przypomina Łopatyński.
„Miecznik” to jeden z największych i najdroższych programów modernizacyjnych polskiej marynarki. Jego realizacja będzie kosztowała niemal 15 mld złotych. Trzy fregaty, które powstają w Gdyni, zostały oparte na projekcie brytyjskich okrętów Arrowhead 140. Jednostki będą miały 139 m długości, a wyporność każdej sięgnie 7 tys. ton. Fregaty zostaną wyposażone m.in. w 76-milimetrowe armaty OTO-Melara, torpedy, pociski przeciwokrętowe Naval Strike Missile i przeciwlotnicze Sea Ceptor CAMM. Załogi dostaną też do dyspozycji nowoczesne sonary i systemy walki radioelektronicznej, system identyfikacji „swój–obcy” czy radary ścianowe SM400 i dookólne NS50. Za budowę okrętów odpowiada konsorcjum złożone z Polskiej Grupy Zbrojeniowej i PGZ Stoczni Wojennej. Oprócz nich w projekcie biorą udział stocznie Crist i Nauta, a także zagraniczni partnerzy technologiczni – Babcock International, MBDA UK i Thales UK.
Mieczniki trafią do 3 Flotylli Okrętów w Gdyni. W przyszłości zastąpią dwie fregaty typu OHP – ORP „Gen. T. Kościuszko” i ORP „Gen. K. Pułaski”.
autor zdjęć: MON
komentarze