moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

Hardun w akcji

Zajmują miejsce na końcu ugrupowania, niosą pomoc w trudnych sytuacjach. Są zawsze na czas ze specjalistycznym sprzętem. Zespół ewakuacji technicznej jest niezbędnym elementem logistycznym na ówczesnym polu walki.

Logistyka wojskowa składa się ze specjalnych jednostek, które organizują oraz realizują zaopatrzenie ponadto świadczą usługi na rzecz wszystkich jednostek wojskowych. Jednym z wielu zadań, które można zaliczyć do działań logistycznych jest ewakuacja techniczna. Najprościej ujmując ewakuacja techniczna to przemieszczenie niezdatnego do użycia lub pozostawionego sprawnego uzbrojenia i sprzętu wojskowego z obszaru zagrożenia oraz z położenia nienaturalnego.

17 Wielkopolska Brygada Zmechanizowana z Międzyrzecza, a dokładniej żołnierze z batalionu logistycznego dysponują najwyższej klasy sprzętem do ewakuacji technicznej. Ciężki Kołowy Pojazd Ewakuacji i Ratownictwa Technicznego Hardun to pojazd z układem napędowym 8x8, jego masa własna to aż 36 ton, natomiast prędkość maksymalna którą osiąga to 90km/h. Przeznaczony jest do wykonywania zadań zabezpieczenia technicznego pododdziałów wyposażonych w pojazdy kołowe, a w szczególności transportery opancerzone Rosomak, które są zasadniczym sprzętem będącym na wyposażeniu brygady.

Czym charakteryzuje się ten specjalistyczny pojazd? Hardun posiada m.in. urządzenie podnosząco-holownicze, system centralnego pompowania kół, wyposażenie ratownicze do prowadzenia akcji przy zdarzeniach drogowych, ponadto wyposażony jest w lemiesz, wyciągarkę i wiele, wiele innych urządzeń.

W roku 2019 do batalionu logistycznego trafiło kilka sztuk tego typu pojazdów. Poprzez szkolenia, codzienną eksploatację obsługa Harduna poznaje cały wachlarz jego możliwości. Poczynając od przenoszenia ładunków i kontenerów po agregaty prądotwórcze. Jest stworzony do pracy w terenie, najlepiej sprawdza się na drogach utwardzonych. - Hardun posiada duże zdolności techniczno-ewakuacyjne. Posiada wielofunkcyjny warsztat, który jest bogato wyposażony, zdecydowanie mogę powiedzieć, że jest samowystarczalny – podkreśla kpr. Jacek Kiławiec z blog.

Kołowy pojazd ewakuacji i ratownictwa technicznego potocznie nazywany WZT dla Rosomaka przy odpowiednim i umiejętnym wykorzystaniu przez jego załogę posiada ogromny potencjał. Nie tylko wysokiej rangi sprzęt jest drogą do dobrze wykonanego zadania ale wyszkolona i zgrana załoga, która umiejętnie go wykorzysta.

Tekst: ppor. Anna Dominiak

red. PZ

autor zdjęć: st. szer. Kamil Śpiączka, kpr. Damian Dański

dodaj komentarz

komentarze


GROM w obiektywie. Zobaczcie sami!
Świąteczne spotkanie w PKW Turcja
Niebo pod osłoną
Skażenie środkiem bojowym jak prawdziwe
Psy gryzące, tropiące i do detekcji
„Dzielny Ryś” pojawił się w Drawsku
Medalowe żniwa pływaków CWZS-u
MON wzmacnia południowo‑wschodnią Małopolskę
Przyszłość Peruna i polskiego kosmodromu
Pancerniacy jadą na misję
Koniec bezkarności floty cieni?
W cieniu dumy floty
Trump i Zełenski zadowoleni z rozmów na Florydzie
Żołnierze z Braniewa pomagają walczyć ze śnieżycą
Góral z ORP „Gryf”
USA: chcemy Grenlandii
Udane starty biatlonistów CWZS-u w krajowym czempionacie
Oskarżony Maduro
Co nowego w przepisach?
Ósmy Husarz już wylądował w Ebbing
Prezydent Zełenski spotkał się z premierem Tuskiem
Snowboardzistka i pływacy na medal
Polski oficer na czele zespołu okrętów NATO
MilTech trampoliną dla nowoczesnych technologii
„Koalicja chętnych” o gwarancjach dla Ukrainy
Budowlane inwestycje w bezpieczeństwo
Na tronie mistrza bez zmian
US Army wzmacnia obecność w Niemczech
WOT wspiera służby miejskie w odśnieżaniu
Morskie roboty do walki z minami
„Bezpieczny Bałtyk” czeka na podpis prezydenta
Jakie podwyżki dla żołnierzy?
Prezydenci Polski i Ukrainy spotkali się w Warszawie
Silniejsza obrona granic Litwy
Legia Akademicka czyli studenci w koszarach
Zdarzyło się w 2025 roku – IV kwartał
Szukali zaginionych w skażonej strefie
Powrót do przeszłości Westerplatte
Zdarzyło się w 2025 roku – III kwartał
The Era of Polish IFVs
Wojsko kontra śnieżyce
Amerykański szogun
Miliardy na logistykę i łączność
Piątka z czwartego wozu
Bokserzy walczyli o prymat w kraju
Polski oficer dowodzi zespołem NATO
ORP „Wicher” – pierwszy polski kontrtorpedowiec
Dyplomatyczna gra o powstanie
Ustawa o obronie ojczyzny – pytania i odpowiedzi
Po co Stanom Zjednoczonym Grenlandia?
Nowe Daglezje na nowy rok
Żandarmi na strzelnicy taktycznej
Odpalili K9 Thunder
Przyszłość obrony i odstraszania
Terapeutyczny kalendarz – cegiełka na pomoc dla weteranów
Ministrowie ds. służb: Wnioskujemy o spotkanie z prezydentem
Maduro czeka na zarzuty, głos zabierze ONZ
PKW „Noteć” – koniec misji
Piechota górska w Wojnarowej coraz liczniejsza
Ile powołań do wojska w 2026 roku?
Ferie z WOT – załóż mundur i przejdź szkolenie wojskowe
Nowe oznakowanie pojazdów Żandarmerii Wojskowej

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Agencja Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO