moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

 
Konkurs na nazwy samolotów dla VIP-ów

Jak będą się nazywać samoloty do przewozu najważniejszych osób w państwie? Możesz o tym zdecydować! Ministerstwo Obrony Narodowej ogłosiło konkurs na nieoficjalną nazwę dla każdego z 5 samolotów dla VIP-ów, które już wkrótce trafią do Polski. Jury czeka na propozycje do piątku. Nagrodą będzie zaproszenie na prezentację maszyn.

Zasady konkursu są bardzo proste. Do 19 maja 2017 roku należy przesłać na adres: konkurs@mon.gov.pl propozycję nazwy (od 1 do 5 propozycji) wraz z krótkim uzasadnieniem. W zgłoszeniu należy także podać imię i nazwisko, numer telefonu oraz adres e-mail. Propozycje niespełniające tego wymogu nie będą rozpatrywane. W konkursie mogą wziąć udział wyłącznie osoby pełnoletnie.

Posiedzenie jury, w skład którego wchodzą pracownicy Ministerstwa Obrony Narodowej, odbędzie się w poniedziałek. W piątek 26 maja natomiast na internetowej stronie MON ogłoszone zostaną wyniki. Pełny regulamin konkursu znajduje się na internetowej stronie resortu obrony.

MON zawarło dwa kontrakty na dostawę łącznie pięciu samolotów do przewozu najważniejszych osób w państwie. Najpierw w listopadzie 2016 roku podpisano umowę z koncernem Gulfstream Aerospace. Na jego mocy w tym roku do Polski trafią dwa samoloty G550. To tzw. małe samoloty dla VIP-ów. Każdy z nich będzie mógł zabrać na pokład do 14 pasażerów i pokonać na jednym tankowaniu dystans około 12,5 tys. km.

W marcu tego roku podpisany został kontrakt z Boeing Company na dostawę trzech samolotów Boeing 737-800. Jedna z maszyn, to używana wersja pasażerska, a dwie kolejne to nowe samoloty w wersji biznesowej – BBJ2. Na pokładzie nowych maszyn zostanie wydzielony salon HEAD dla 4 pasażerów oraz strefy VIP dla 2 osób i business dla 12 pasażerów. Będzie też przedział ekonomiczny z 48 miejscami. Natomiast używany Boeing jest przystosowany do przewozu 132 osób. Niebawem w samolocie zostanie wydzielona salonka dla 12 pasażerów. Pierwsza maszyna trafi do Polski w listopadzie tego roku, kolejne dwie w 2020 roku.

MC

autor zdjęć: MON

dodaj komentarz

komentarze

~tomi
1495178160
Czy jest szansa, żeby szata graficzna Gulfstreama G550 była zgodna z obowiązującym projektem dla samolotów rządowych? Biało czerwone pasy powinny się zbiegać, tak jak na wizualizacji Boeingów 737-800.
C4-26-A4-62

Generał z cienia
Logistyczny kręgosłup „Koalicja 26.2”
Sprawdzone przez żołnierzy
Szlify na moście
Kolejne MiG-i-29 polecą do Ukrainy
Nowe-stare wcielenie „Błyskawicy"
Szkoły zasilają armię
Lepszy GPS do czołgów i Rosomaków pilnie potrzebny
Złoto i brąz w sportach walki
DiBaX ‘26 – eksperymenty dla rozwoju NATO
Prawie 200 mld zł na zbrojenia w projekcie budżetu
Srebro światowego czempionatu dla polskiej zapaśniczki
Stała obecność sił USA coraz bliżej
Generał Kukuła pozostaje na czele Sztabu Generalnego
Polska technologia za Odrą
Stałe miejsce Polski w ETAP
Wojna, której nie widać
Wiceszef MON-u w Kijowie
Cyberspecjaliści na poligonie
Artyleria wsparta bezzałogowcami
MON zmienia system gotowości obronnej
Niepodległość to wysiłek narodu
Pancerny atak z wody
„Horyzont” przedłużony
„Agat. Siła i ogień”. Album już w sprzedaży
Gorący lipiec PKW Łotwa
Czarne Pantery i K9 w Bursztynowej Dywizji
Ojcowie polskiej niepodległości
Manewry w Nowej Dębie i ochrona Jasionki
Współpraca przemysłowa z USA: usuwać bariery, razem produkować
Tomahawki dla Polski? Jaką siłę zyska wojsko
Nigdy nie zostawiamy swoich
Promień nie do zniesienia
Sprawdzian bielskich desantowców
Gladius, czyli polski miecz
Nowe ubrania i obuwie dla żołnierzy
„Kurs generalski” dla podoficerów
Nominacje generalskie wręczone
Obrona kraju to obrona naszych bliskich i naszej wolności
Nowa szkoła latania
Constans historii
Ratunek dla rannego nadleciał z powietrza
Carl-Gustaf przemówił ogniem
Z wojska do biznesu
Nowi generałowie w Wojsku Polskim
Listopad z „Huraganem”
Najpopularniejszy z „armii mistrzów”
Abordaż z polskim wsparciem
Co z wysługą po powrocie do wojska?
Flanka pod strażą
Bursztynowa Dywizja obroniła prymat w boksie
Modelowy test na poligonie
MON proponuje zmiany przepisów ubiorczych
Wicepremier i szef SG apelują o pomoc dla bohaterskich policjantów
MPS-y w rękach żołnierzy
Nowe karetki dla wojska
Leopardy atakują z zarośli
Sejm poparł Kartę Rodziny Mundurowej
Roboty zamiast saperów
Koszykarze Czarnej Dywizji najlepsi w Wojsku Polskim
K03 Ryś inspirowany lasem iglastym
Tak rodzą się piloci myśliwców
Prezydent: Polski w sprawie bezpieczeństwa nie da się podzielić
Ratunek pod ogniem
Kolejne sukcesy „armii mistrzów”
Bombowiec na dnie Bałtyku
Pociski Patriot: nie tylko serwis w Polsce, lecz także koprodukcja?
Medalowy finisz strzelców
Samotna placówka

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Agencja Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO