moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

Gulfstream w polskich barwach

Pierwszy z dwóch zamówionych w ubiegłym roku samolotów Gulfstream G550, którym mają podróżować najważniejsze osoby w państwie, zostanie przekazany Polsce już w czerwcu – poinformował wiceminister obrony narodowej Bartosz Kownacki. Drugi samolot ma trafić do Polski w lipcu.

Budowa zamówionych w ubiegłym roku dwóch samolotów Gulfstream G550, które mają służyć do przewozu najważniejszych osób w państwie, zmierza ku końcowi. W hangarach amerykańskiej firmy General Dynamics trwa ostatni etap przygotowywania maszyn do lotu do Polski. Jak się dowiedzieliśmy, maszyny pomalowano już w polskie barwy narodowe. – Samoloty noszą dumnie biało-czerwone barwy oraz szachownice sił powietrznych – mówi Bartosz Kownacki, sekretarz stanu w MON. Dodaje, że choć umowa zakłada dostawę samolotów do 15 sierpnia, to pierwszy zostanie przekazany Polsce już w czerwcu, a drugi miesiąc później.

Odpowiedzialny za zakupy sprzętu i uzbrojenia sekretarz stanu podkreśla, że pozyskanie samolotów do przewozu najważniejszych osób w państwie stało się przedmiotem nieuprawnionej gry politycznej. – Bezpieczeństwo najważniejszych osób w państwie nie powinno być nigdy przedmiotem dyskusji w kontekście tego, czy mają być samoloty dla VIP-ów czy nie ma ich być. Po wielu latach niemocy dziś, dzięki decyzjom premier Beaty Szydło, obserwujemy postęp w tym obszarze – mówił wiceminister obrony narodowej.

Do przyjęcia nowych samolotów szykuje się również wojsko, a konkretnie – piloci i personel techniczny 1 Bazy Lotnictwa Transportowego w Warszawie, do której mają trafić Gulfstreamy. Pod koniec marca do Stanów Zjednoczonych wyjedzie na szkolenie pierwsza kilkunastoosobowa grupa techników i pilotów. Ministerstwo obrony narodowej przewiduje, że pierwsze loty o statusie HEAD z użyciem samolotów G550 będą mogły być wykonane już w październiku 2017 roku.

Przetarg na zakup dwóch małych samolotów dla VIP-ów (zabierających na pokład do 16 pasażerów) został ogłoszony w sierpniu 2016 roku, po tym jak w lutym 2016, na prośbę kancelarii prezydenta Andrzeja Dudy, unieważniono poprzedni przetarg w tej sprawie.

Do walki o zlecenie stanęło dwóch producentów – francuska firma Dassault Aviation oraz amerykański koncern General Dynamics. Po otwarciu ofert okazało się, że tylko propozycja firmy z USA spełniała wymogi formalne (francuska nie mieściła się w wymaganym terminie dostaw). Umowa na dostawę dwóch samolotów typu G550 została podpisana 14 listopada 2016 roku. Kontrakt wraz z pakietem szkoleniowym i logistycznym opiewa na kwotę 440 mln zł.

Równolegle z zakupem tzw. małych samolotów do przewozu najważniejszych osób w państwie Inspektorat Uzbrojenia MON prowadzi przetarg na zakup maszyn „średnich” (mogących zabrać na pokład do 132 osób – w wersji pasażerskiej oraz 65 osób w wersji z salonką). Do ogłoszonego pod koniec sierpnia postępowania zgłosiło się czterech oferentów. Dwa konsorcja: Glomex MS s.r.o. (Republika Czeska) z Lufthansa Technik AG (RFN) oraz Aerospace International Group s.r.o (Republika Słowacka) z ASSA-POLAND Zdzisław Kondrat (Polska). A także podmioty startujące samodzielnie: Boeing Company (USA) i Megmar Logistics & Consulting Sp. z o.o. (Polska).

Do kolejnego etapu przetargu zakwalifikowano jedynie konsorcjum, którego liderem jest Glomex, oraz amerykańską firmę Boeing. Oba podmioty zaproponowały naszej armii samoloty Boeing B737 (BBJ2 w wersji z salonem) i oba mają czas do 3 marca na złożenie ostatecznych ofert handlowych. Wybór najlepszej z nich i podpisanie umowy ma nastąpić jeszcze w marcu.

Krzysztof Wilewski

autor zdjęć: MON

dodaj komentarz

komentarze

~tomi
1495202760
Grafik z Gulfstreama stworzył potworka graficznego. Biało czerwone na nosiepasy nie zbiegają się, a pas na stateczniku pionowym jest zdecydowaniw za wąski. Jeszcze to liternictwo/czcionka/ i położenie za nisko, tuż nad oknami. Kto to akceptował. Malowanie kosztuje 100 000 USD, a tu jest ewidetnie skopane. Niech ktoś zadziała, zanim będzie za późno. To powinien zrobić Gulfstream w ramach reklamacji
C4-26-A4-62
~show time
1488528900
G550 są to jedne z ostatnich (jeżeli nie ostatnie) tego typu maszyn. Koncern zaprzestaje ich produkcji skupiając się na maszynach G500 i G600.Ich numery seryjne i rejestracje S/N 5547 N547GA pierwszy, drugi S/N 5554 N554GD.N547GA w powietrzu od 22 lipca 2016 r., więc jest to maszyna "stara" dla klienta który z niej zrezygnował, lub maszyna budowana przez koncern na własne ryzyko (...) Tak wiec znowu kupujemy amerykański przestarzały złom za potężne pieniądze bez offsetu czy barteru !!! Oczywiście mało kto o tym wie i większość lemingów będzie wychwalać decyzję kupna bo przecież MY POLACY (!!!) zgodnie z maksymą "zastaw się a postaw się " i rób zakupy tylko w USA a o kasę proś w EU....!!!!
10-61-94-92
~Adam
1488463680
A co będzie z Masterami? http://www.fakt.pl/wydarzenia/polityka/drogi-zakup-mon-wciaz-nie-sluzy-zolnierzom-samoloty-m-346-master-stoja-uziemione-w/hbys059
FA-F5-AA-FC

Srebrny medal st. szer. Mateusza Polaczyka
Nowy inspektor marynarki wojennej
Załoga Bergepanzera w akcji
Akademia Wojsk Lądowych otwiera drzwi
Trening z koktajlami Mołotowa
Świnoujście świętowało 100-lecie marynarki
W Radomiu o przygotowaniach do Air Show
Pomnik katyński w Jersey City. Prawda historyczna kontra polityczna poprawność
Starcie pancernych plutonów
Wielka parada na jubileusz marynarki wojennej
Rusza V Festiwal Orkiestr Wojskowych
Gen. Sokołowski: Judo świetnie kształtuje charakter
Minister obrony na spotkaniu w Rumunii
Amerykańskie inwestycje w obronność krajów bałtyckich
Ławka, która łączy tradycję z nowoczesnością
Z ziemi widzą więcej niż piloci
Więcej pieniędzy dla cywilów w wojsku
Kotwica Polski Walczącej dla WOT
Co z kierowcami pojazdów uprzywilejowanych?
Eurosatory 2018: Robotyzacja pola walki
IPN odnalazł szczątki kolejnego niezłomnego
Przyjaciele nie tylko w służbie
NATO utworzy nową strukturę dowodzenia
Polscy piloci wracają z Kuwejtu
Polskie skrzydła w Afryce
Legenda polskiej partyzantki
Święto Dowództwa Generalnego
Na jakich zasadach powrót do armii?
Francja inwestuje w obronność
Jak polscy partyzanci zdobyli niemiecki garnizon
Wojskowi judocy na tatami
Szachiści najlepsi w mistrzostwach NATO
Kierunek – wschodnia flanka
LOT Szkoły Orląt
Porady z paragrafem
Sąd zdecyduje o losach pomnika katyńskiego w Jersey City
Bliski Wschód – definicja chaosu
Eurosatory – osobiste wymogi
GROM, jak rodziła się legenda
Polskie Bryzy nad Afryką
Polityka fałszywego uśmiechu
Polski komandos szkolił afgańskich nawigatorów naprowadzania
Myśliwce F-16 dla Chorwacji
Puma i Kuguar na Mazurach
„Saber Strike ’18” – decydujące starcie
Scenariusze dla Tygrysów
Sukces Trumpa czy Kima?
Koszykarze z Czarnej Dywizji mistrzami Wojska Polskiego
Terytorialsi na kursie dla ratowników wodnych
Eurosatory – królestwo militarnych pojazdów
Dzieci wyśpiewały i wytańczyły Niepodległą
15–30 czerwca 1918 – Błękitna Armia pod polskimi sztandarami
Wykaż się lotniczą wiedzą zdając do Szkoły Orląt
Egzamin „Kormorana” na Świnie
Eurosatory 2018 zakończone
Naukowcy przypomnieli dorobek Wyższej Szkoły Wojennej

Ministerstwo Obrony Narodowej Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Żandarmeria Wojskowa Inspektorat Uzbrojenia Inspektorat Implementacji
Innowacyjnych Technologii Obronnych
Dowództwo Garnizonu Warszawa

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO