moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

 
Jastrzębie wesprze… sieć

Lotnicy zaczynają testować informatyczny system, który pomoże im zarządzać myśliwcami F-16. Będzie pokazywał, np. jakie uzbrojenie ma maszyna i przypominał o naprawach. W przyszłości SIWES-16 może usprawnić też zarządzanie Rosomakami, czołgami, a nawet okrętami.

System Informatycznego Wsparcia Eksploatacji Samolotów F-16 ma pomagać w jak najlepszym wykorzystywaniu możliwości polskich Jastrzębi. Prace nad nim skończył właśnie Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych – dowiedziała się polska-zbrojna.pl. SIWESF-16 to polska wersja systemu zbudowana dzięki technologii i know-how przekazanych przez firmę Lockheed Martin Corporation, producenta „efów”.

System to skarbnica wiedzy o samolotach, ich konfiguracji, liczbie lotów, startów i lądowań. Dba o równomierną eksploatację maszyn, przypomina użytkownikom o konieczności przeglądów technicznych (np. po 100, 200 godzinach lotu) i naprawach. Pozwala także na zarządzanie pracą personelu, głównie służby inżynieryjno-lotniczej.

Gdy dowódca jednej z baz, w której stacjonują F-16, będzie potrzebował maszyny, wystarczy, że na swoim komputerze włączy SIWESF-16. Za pomocą kilku kliknięć w resortowej sieci MIL-WAN może wyznaczyć do lotu myśliwce oraz pilotów i techników, którzy ten lot przygotują. Urlop obsługi czy zwolnienie lekarskie pilota nie zakłóci pracy, bo SIWES je odnotuje. Niemal natychmiast plany dowódcy poznają wszyscy zaangażowani w operację żołnierze. Bez obiegu dokumentów, dziesiątków telefonów i telegramów.

Plany wprowadzenia systemu informatycznego wsparcia eksploatacji pojawiły się już w 2006 roku, kiedy w Polsce wylądowały pierwsze F-16. Pozyskanie systemu nie było jednak proste: dwa przetargi nie przyniosły rozwiązania. Ostatecznie, we wrześniu 2010 roku ówczesny dyrektor Departamentu Zaopatrywania Sił Zbrojnych MON płk Jerzy Pikuła podpisał umowę z dr. hab. inż. Ryszardem Szczepanikiem, dyrektorem Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych na wdrożenie systemu.

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych jako odbiorca offsetu zobowiązał się do opracowania polskiej wersji systemu. A ten, po pierwszej eksploatacji próbnej (w czerwcu 2011), miał zacząć działać jesienią 2011 r. Okazało się jednak, że kadra w bazach lotnictwa taktycznego: 31. w Krzesinach i 32. w Łasku miała do pracy systemu sporo zastrzeżeń. – Dotyczyły różnych spraw, od niewłaściwej formy raportu, którą generował system, po brak zobrazowania uzbrojenia na konkretnym samolocie – mówi podpułkownik dr inż. Ryszard Kaleta, kierownik Zakładu Informatycznego Wsparcia Logistyki Instytutu.

ITWL zapewnia, że poprawiony system jest już gotowy. Druga próbna eksploatacja rozpocznie się 9 lipca. Piloci i technicy Jastrzębi będą testować SIWESF-16 przez następne cztery miesiące. Jeśli nie będzie nowych uwag, to zostanie wdrożony na przełomie 2012 i 2013 roku.

Informatycy z ITWL nie zmierzają jednak ograniczać SIWES tylko do samolotów F-16. Niewielkim kosztem można go przystosować do zarządzania obsługą śmigłowców, czołgów, okrętów, haubic i wyrzutni rakiet. Prawdopodobnie w następnej kolejności system dostosowany zostanie do potrzeb transportowców C-130. – Z tego co wiem, duże zapotrzebowanie jest w Wojskach Lądowych na system informatycznego wsparcia transporterów Rosomak – mówi podpułkownik Kaleta.

Jastrzębie wesprze… sieć

 

Lotnicy zaczynają testować informatyczny system, który pomoże im zarządzać myśliwcami F-16. Będzie pokazywał, np. jakie uzbrojenie ma maszyna i przypominał o naprawach. W przyszłości SIWES-16 może usprawnić też zarządzanie Rosomakami, czołgami a nawet okrętami.

 

System Informatycznego Wsparcia Eksploatacji Samolotów F-16 ma pomagać w jak najlepszym wykorzystywaniu możliwości polskich Jastrzębi. Prace nad nim skończył właśnie Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych – dowiedziała się polska-zbrojna.pl. SIWESF-16 to polska wersja systemu zbudowana dzięki technologii i know-how przekazanych przez firmę Lockheed Martin Corporation, producenta „efów”.

 

System to skarbnica wiedzy o samolotach, ich konfiguracji, liczbie lotów, startów i lądowań. Dba o równomierną eksploatację maszyn, przypomina użytkownikom o konieczności przeglądów technicznych (np. po 100, 200 godzinach lotu) i naprawach. Pozwala także na zarządzanie pracą personelu, głównie służby inżynieryjno-lotniczej.

 

Gdy dowódca jednej z baz, w której stacjonują F-16, będzie potrzebował maszyny, wystarczy, że na swoim komputerze włączy SIWESF-16. Za pomocą kilku kliknięć w resortowej sieci MIL-WAN może wyznaczyć do lotu myśliwce oraz pilotów i techników, którzy ten lot przygotują. Urlop obsługi czy zwolnienie lekarskie pilota nie zakłóci pracy, bo SIWES je odnotuje. Niemal natychmiast plany dowódcy poznają wszyscy zaangażowani w operację żołnierze. Bez obiegu dokumentów, dziesiątków telefonów i telegramów.

 

Plany wprowadzenia systemu informatycznego wsparcia eksploatacji pojawiły się już w 2006 roku, kiedy w Polsce wylądowały pierwsze F-16. Pozyskanie systemu nie było jednak proste: dwa przetargi nie przyniosły rozwiązania. Ostatecznie, we wrześniu 2010 roku ówczesny dyrektor Departamentu Zaopatrywania Sił Zbrojnych MON płk Jerzy Pikuła podpisał umowę z dr. hab. inż. Ryszardem Szczepanikiem, dyrektorem Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych na wdrożenie systemu.

 

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych jako odbiorca offsetu zobowiązał się do opracowania polskiej wersji systemu. A ten, po pierwszej eksploatacji próbnej (w czerwcu 2011), miał zacząć działać jesienią 2011 r. Okazało się jednak, że kadra w bazach lotnictwa taktycznego: 31. w Krzesinach i 32. w Łasku miała do pracy systemu sporo zastrzeżeń. – Dotyczyły różnych spraw, od niewłaściwej formy raportu, którą generował system, po brak zobrazowania uzbrojenia na konkretnym samolocie – mówi podpułkownik dr inż. Ryszard Kaleta, kierownik Zakładu Informatycznego Wsparcia Logistyki Instytutu.

 

ITWL zapewnia, że poprawiony system jest już gotowy. Druga próbna eksploatacja rozpocznie się 9 lipca. Piloci i technicy Jastrzębi będą testować SIWESF-16 przez następne cztery miesiące. Jeśli nie będzie nowych uwag, to zostanie wdrożony na przełomie 2012 i 2013 roku.

 

Informatycy z ITWL nie zmierzają jednak ograniczać SIWES tylko do samolotów F-16. Niewielkim kosztem można go przystosować do zarządzania obsługą śmigłowców, czołgów, okrętów, haubic i wyrzutni rakiet. Prawdopodobnie w następnej kolejności system dostosowany zostanie do potrzeb transportowców C-130. – Z tego co wiem, duże zapotrzebowanie jest w Wojskach Lądowych na system informatycznego wsparcia transporterów Rosomak – mówi podpułkownik Kaleta.

 

Magdalena Kowalska-Sendek

 

 

Magdalena Kowalska-Sendek

autor zdjęć: Bartosz Bera (rbsphotos.com)

dodaj komentarz

komentarze


Morska Bryza w pobliżu Krymu
 
A Wave of Alliances
Terytorialsi na poligonie w Wędrzynie
Nominacje generalskie w Święto Wojska Polskiego
Warszawa walczy, wracamy
Desant z transportowca-giganta
High Confidence Operations
„Pułaski” wrócił do kraju
Przez krew zdobyty Śląsk
Pętla dla terytorialsów z Wielkopolski
Zmiany emerytalne dla żołnierzy
Irańskie szachy
Cienka niebieska linia
Amerykańska przyszłość WZL
Święto Wojska Polskiego – relacja na żywo
Gen. Błazeusz na wysokim stanowisku w NATO
W Polsce będzie więcej żołnierzy z USA
„Agile Spirit”. Gruziński sprawdzian LITPOLUKRBRIG
Zielonka dla Patriotów
Czarny odchodzi do cywila
„Legia Akademicka” w cyberprzestrzeni
Śladami Pierwszej Pancernej
Posłowie o kondycji polskiego przemysłu obronnego
Nowelizacja ustawy o weteranach w Sejmie
Przysięga śląskich terytorialsów
Obrady Rady Unii Europejskiej
Rozdarty subkontynent
Rozpoczynamy nową erę
A Torn Subcontinent
„Operacja Wuhan”: Judo mężczyzn
Rivalry on Closed Sea
Blitzkrieg na stepach Mongolii
Polscy lekkoatleci mistrzami Europy
Wozy amunicyjne do Raków
Polscy żołnierze otworzą w Libanie nowy rozdział
XV Bieg Katorżnika – najbardziej błotnista edycja
Spełniliśmy swój obowiązek
Sprawdzają Brutusa
Wielofunkcyjny scyzoryk
„Operacja Wuhan”: Spadochroniarstwo
W NATO o zwiększeniu obecności militarnej USA w Polsce
Najpierw „Sonda”, później promocja
Piknik ze smakiem
Świętuj z wojskiem na piknikach!
Kolejne NUR-y do modernizacji
Wojna wywiadów
Szykują się zmiany w wojskowych emeryturach
Śląskie obchody wojskowego święta
Kobiety w armii chcą mieć piłkarską reprezentację
Terytorialsi – ćwiczą i pomagają
Prezydent przedłużył misję „Sophia”
Najkrwawsze starcie Powstania Warszawskiego
Jedna misja, jeden zespół
„Operacja Wuhan”: Biegi na orientację
Zmiana ustawy o weteranach trafiła do Sejmu
Łask ponownie z dyżurem bojowym

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Inspektorat Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO